D4CB VGT. Как заменить картридж турбины от А до Я.

• Автор объясняет, что давно не было видео и показывает процесс замены картриджа турбины.  

• Описывает, как снять турбину, разобрать её, почистить и настроить.  

• Подчеркивает важность правильного откручивания болтов и гаек.  

• Снимаем сапун и отключаем фишки датчика кислорода и свечей накаливания.  

• Снимаем теплозащитный кожух и откручиваем три болта.  

• Разъединяем разъемы и отворачиваем кронштейн от головки.  

• Откручиваем гайки на 19 и 12, снимаем выхлопную часть с датчиком кислорода.  

• Откручиваем две гайки EGR и снимаем навесное оборудование с турбины.  

• Откручиваем болты и шланги подачи охлаждающей жидкости и масла.  

• Снимаем шланги охлаждающей жидкости и ловим излишки антифриза.  

• Снимаем нижний шланг для удобства слива.  

• Подготавливаем место для снятия верхнего шланга.  

• Откручиваем болты и гайки, чтобы снять турбину.  

• Подготавливаем головку на 18 и отворачиваем холодную часть турбины.  

• Помечаем и ослабляем винты для снятия картриджа.  

• Сбиваем старый картридж и проверяем геометрию.  

• Очищаем картридж от масляного налета и проверяем состояние.  

• Устанавливаем новый картридж и проверяем его совместимость с геометрией.  

• Подключаем актуатор и настраиваем геометрию.  

• Проверяем и затягиваем все болты и гайки.  

• Устанавливаем новые прокладки и заглушки.  

• Устанавливаем новую прокладку под выхлопной коллектор.  

• Проверяем все соединения и затягиваем болты.  

• Заливаем антифриз и проверяем уровень масла.  

• Даем машине поработать на холостых хотя бы пять минут.  

• Первые тысячи километров не даем резких нагрузок.