Невероятная История Suzuki SAMURAI – Как Маленький Японский Вездеходик Перевернул Рынок Больших Американских SUV

• В прошлом большинство американских внедорожников имели только две боковые двери.  

• Примеры: Jeepster Commando, International Harvester Scout, Ford Bronco, Chevrolet K5 Blazer, Dodge Ram Charger.  

• Эти машины имели архитектуру пикапов, к которым добавляли крышу и задний ряд сидений.  

• Двухдверные внедорожники были практичны, но четырехдверные модели оказались более удобными для задних пассажиров.  

• До 1990 года двухдверные модели доминировали на рынке, но затем их начали вытеснять четырехдверные модели.  

• Четырехдверные модели предлагались на рынке задолго до 1990 года, но не продавались в больших количествах.  

• В 1990 году японский внедорожник Suzuki Samurai изменил рынок, начав заполнять его четырехдверными моделями.  

• Несмотря на популярность, Samurai остался двухдверным.  

• Autospot.ru предлагает выгодные цены и скидки на новые автомобили.  

• Можно быстро сравнить предложения и зафиксировать скидку.  

• Регулярные уникальные предложения для пользователей, включая каско и дополнительное оборудование.  

• В 1962 году ЕС повысило таможенные пошлины на импорт курятины, что ударило по американским производителям.  

• США ответили повышением тарифов на легкие грузовики, что стало известно как "куриный налог".  

• Налог был нацелен на фургоны и пикапы Volkswagen Type 2, что привело к их быстрому исчезновению с рынка.  

• В 1970-х годах японские автостроители начали искать способы обойти "куриный налог".  

• Примеры: Mazda B-Series и Isuzu Faster, которые экспортировались в США в виде шасси и кабины.  

• Это позволяло снизить таможенный тариф с 25% до 4%.  

• В 2000-х годах Dodge Sprinter, выпускавшийся в Германии, оснащался сиденьями для снижения тарифа.  

• В США сиденья вынимались, и фургон продавался как грузовой автомобиль.  

• Это показывает, как таможенные тарифы могут влиять на рынок и производство автомобилей.  

• Suzuki Motor Corporation превратила легковую модель в грузовую на бумаге, чтобы получить 25% таможенной пошлины вместо 2.5%.  

• В 1986 году Suzuki привезла в США свой внедорожник Samurai, который стал популярным.  

• В первый год было продано 47 тысяч Samurai, что стало рекордом для японских автомобилей в США.  

• В 1988 году Suzuki обратилась в таможенную службу США с просьбой перерегистрировать Samurai как легкий грузовик.  

• Это увеличило бы цену на 22.5% и приблизило бы её к цене Jeep Wrangler.  

• Причина заключалась в межправительственном соглашении о добровольном ограничении экспорта между Японией и США.  

• В январе 1989 года таможня США одобрила перерегистрацию Samurai как грузовика.  

• Министерство финансов США выразило недовольство легкостью, с которой таможня изменила категорию автомобиля.  

• Это привело к изменению тарифов на импортные SUV: четырехдверные стали облагаться 2.5% пошлиной, а двухдверные — 25%.  

• Популярные японские внедорожники, такие как Toyota FJ Cruiser и Nissan Pathfinder, стали считаться грузовиками и попали под действие куриного налога.  

• В 1990 году японские модели начали поставляться в США в четырехдверной конфигурации.  

• Американские автостроители также начали выпускать четырехдверные модели, что стало новым трендом на рынке SUV.  

• Американцы быстро перешли на четырехдверные SUV, а двухдверные модели стали нишевым продуктом.  

• К середине 90-х единственным серьезным двухдверным внедорожником остался Jeep Wrangler.  

• В 1989 году Nissan подал иск в федеральный арбитражный суд, требуя признать двухдверную модель Pathfinder легковым автомобилем.  

• Суд в 1994 году встал на сторону Nissan, предписав таможне признать двухдверные внедорожники легковыми автомобилями.  

• Nissan не получил значительных преимуществ, но другие японские автостроители вернули двухдверные внедорожники на рынок.  

• Во второй половине 90-х появились модели, такие как Toyota RAV4 и Suzuki SX4, но они не снискали особой славы.  

• Производители SUV полностью переключились на четырехдверный дизайн, и покупатели подстроились под это.  

• В настоящее время на американском рынке предлагаются только три двухдверных внедорожника: Defender, Wrangler и Bronco.  

• Suzuki Samurai остался двухдверным, но из-за повышения цены перестал продаваться в прежних количествах.  

• Он пережил соглашение по добровольному ограничению экспорта и таможенные пошлины, но в 1995 году его заменил Suzuki S-Cross, производимый в Канаде.  

• Suzuki Jimny, предшественник Samurai, все еще продается почти везде, кроме Северной Америки.  

• В 2023 модельном году у него появился четырехдверный кузов.