Замена Прокладки ГБЦ ВАЗ 2109, 2110, 2114 8 клапанов. Снятие Головки Инжектора ВАЗ 2109, 2114

• Пробита прокладка под головкой блока цилиндров в районе первого цилиндра.  

• Признаки: утечка охлаждающей жидкости, пузырьки воздуха в расширительном бачке, шипение крышки бачка.  

• Машина подтраивает на холостых, выхлопные газы сильнее парят.  

• Снятие аккумулятора, фишки с ДМРВ, корпуса воздушного фильтра, впускного патрубка от дросселя, сапуна, тросика газа.  

• Откручивание защитного кожуха ремня ГРМ.  

• Откручивание защиты снизу, слив тосола.  

• Ослабление болта верхнего зубчатого шкива ремня ГРМ, выставление меток.  

• Снятие ролика и ремня ГРМ, снятие шкива.  

• Проверка и возможное удаление шпонки.  

• Отключение фишки форсунок, минусовых проводов, основной массы.  

• Откручивание термостата и тройника, снятие разъёмов датчиков температуры и положения дросселя.  

• Откручивание шлангов подачи и обратки топлива.  

• Фиксация шлангов при откручивании.  

• Откручивание кронштейнов впускного ресивера.  

• Откручивание выпуска, проверка состояния кронштейна.  

• Откручивание патрубка картерных газов, снятие крышки клапанов.  

• Откачка лишнего масла, ослабление болтов крепления головки.  

• Обнаружение чистого первого цилиндра, признаки износа двигателя.  

• Проверка состояния колец.  

• Очистка головки и блока от грязи с помощью дрели и тряпки.  

• Обезжиривание поверхности перед установкой новой прокладки.  

• Подготовка к установке новой прокладки.  

• Установка направляющих перед установкой головки.  

• Затягивание болтов в четыре этапа: 2 кг/м, 8 кг/м, поворот ключа на 90 градусов, повтор поворота на 90 градусов.  

• Использование безмена для измерения усилия: при рычаге длиной 60 см усилие составляет 13,2 кг.  

• Установка корпуса распредвала с соблюдением последовательности затяжки и усилия.  

• Накидывание ГРМ и выставление меток.  

• Прокладки под головку, крышку клапанов, термостат, выхлопную систему.  

• Новый кронштейн стоимостью 100 рублей.  

• Важность чистоты мест установки прокладок.  

• Трудности при первом запуске, необходимость прогрева двигателя.  

• Рекомендации по протяжке выпуска: крест-накрест, проверка и при необходимости замена гаек.  

• Пробег 243 км, состояние поршней: не ремонтные, но уже с износом категории «Е».  

• После ремонта двигатель проехал 400 км, работает отлично.  

• Благодарность за просмотр и прощание.