На 40.000 км умер двигатель у Lexus LX 600! Плюсы и минусы двигателя V35A-FTS

• Олег Ахметович представляет капитальный ремонт двигателя Lexus LX600.  

• Двигатель бензиновый, турбовый, с пробегом 40 тысяч км.  

• Проблемы двигателя связаны с маркетингом, а не здравым смыслом.  

• Двигатель снят и дефектован.  

• Кузов и рама остались, но подвески изменились.  

• Электроусилитель и другие мелкие изменения.  

• Двигатель перегревается из-за недостаточного охлаждения масла.  

• Использование масла с вязкостью 0W-20 вместо 0W-30.  

• Это приводит к быстрому износу двигателя и появлению задиров.  

• Новые системы впрыска и выпускные коллекторы.  

• Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами.  

• Маслоотделитель между головками блока цилиндров.  

• Управляемые форсунки охлаждения поршневой группы.  

• Проблемы с форсунками на низких оборотах.  

• Основной причиной поломки стал неправильный выбор масла.  

• Рекомендация использовать масло с вязкостью 0W-30 для высоконагруженных двигателей.  

• Необходимость улучшения системы охлаждения и интеркулера.  

• Интеркулер не справляется с охлаждением масла, что приводит к накоплению стружки.  

• Маслоприемник пластиковый, что увеличивает риск его повреждения и попадания стружки в двигатель.  

• Пластиковая сетка маслоприемника выдавливается стружкой, что приводит к ее попаданию в масляный насос и другие узлы.  

• Масляный насос не справляется с охлаждением, что приводит к износу вкладышей коленвала.  

• Вкладыши коленвала сделаны из разных материалов, что увеличивает риск их разрушения при перегреве.  

• При перегреве вкладыши могут заклинить, что приводит к поломке двигателя.  

• Шорт-блок стоит дорого, что увеличивает стоимость ремонта.  

• Масляный фильтр слишком мал для турбового двигателя, что ухудшает охлаждение масла.  

• Неправильный выбор масла и фильтра может привести к поломке двигателя.  

• Впускные клапаны имеют напыляемые седла, что может привести к проблемам в будущем.  

• Выпускные клапаны имеют натриевое охлаждение, что может улучшить их работу.  

• Нагар на впускных клапанах указывает на возможные проблемы с термической нагрузкой и топливом.  

• Заливать масло с вязкостью 30 или выше.  

• Улучшить систему охлаждения, возможно, с помощью выносного радиатора.  

• Штатный теплообменник может быть улучшен для лучшего охлаждения масла.  

• В системе охлаждения двигателя есть две трубки входа и выхода, которые можно использовать для установки дополнительного радиатора.  

• Это позволит снизить температуру охлаждающей жидкости на 10-15 градусов, что улучшит охлаждение двигателя.  

• Дополнительный радиатор можно установить после теплообменника, чтобы жидкость не подогревалась в двигателе.  

• В автомобилях BMW X6 используется внешний масляный радиатор, что улучшает охлаждение масла.  

• Без внешнего охлаждения масла двигатель мощностью 400 лошадиных сил будет работать неэффективно.  

• Внешнее охлаждение масла особенно важно при активной езде и высоких нагрузках на двигатель.  

• Радиатор охлаждения двигателя на современных автомобилях меньше и тоньше, что требует более частого ухода.  

• Постоянная мойка радиатора помогает избежать проблем и экономит средства в будущем.  

• Автор делится своим опытом и отмечает, что надежность и качество автомобилей Toyota изменились.  

• Теперь на первый план выходят деньги и их количество, а клиенты становятся второстепенным материалом.