Как проверить катушку зажигания ваз 2107 карбюраторного двигателя, без приборов

• Показано, как проверить катушку зажигания ВАЗ 2107 карбюратор.  

• Катушка имеет первичную и вторичную обмотки, сердечник и высоковольтный вывод.  

• Для проверки катушку не нужно снимать с машины, но на столе это сделать удобнее.  

• Контакт Б+ подключается к плюсу аккумулятора.  

• Другой вывод катушки подключается через конденсатор к минусу аккумулятора.  

• Конденсатор можно взять с трамблера.  

• Центральный вывод катушки подключается к высоковольтному разряднику.  

• Зазор между разрядником и минусом аккумулятора должен быть 15 мм.  

• Можно использовать высоковольтный провод или держать его на расстоянии 15 мм от минуса аккумулятора.  

• При зазоре 15 мм должна быть искра.  

• Катушка считается исправной при наличии искры.  

• Проверка на свече не подходит из-за слишком маленького зазора.  

• Конденсатор ускоряет сворачивание магнитного поля, увеличивая пробивное напряжение.  

• Без конденсатора пробивное напряжение недостаточно для пробития зазора.  

• Катушку можно проверить, не снимая с машины, убедившись, что на нее поступает плюс питания.  

• Проверка катушки без снятия с машины аналогична.  

• Важно убедиться, что на катушку поступает плюс питания.  

• Подписывайтесь на канал для получения новых видео.