Чип Тюнинг на Smotra rage. Как? Зачем? Почему? Ставим лучший чип только для тебя.

• Приветствие от Хикорта.  

• Видео посвящено чип-тюнингу автомобилей на сервере.  

• Цель видео - помочь игрокам понять, как настройки влияют на поведение машины.  

• Для настройки нужно приехать на синюю метку гаечного ключа.  

• В меню настроек можно выбрать двигатель, КПП, подвеску и тормоза.  

• Важно, чтобы все параметры, кроме турбины, были прокачаны.  

• Усилия на привод влияют на разгон и управляемость.  

• Управляемость не влияет на угол поворота колес.  

• Торможение и ось торможения влияют на силу и распределение тормозов.  

• Усилия ручника влияют на занос и управление.  

• Колесные тяги и выворот колес влияют на поворотливость.  

• Сцепление колес в поворотах влияет на набор скорости и сцепление.  

• Пробуксовка колес влияет на старт и сцепление.  

• Боковая сила сцепления влияет на дрифт и управляемость.  

• Отрыв колес от земли влияет на управляемость и занос.  

• Сила подвески влияет на мягкость и жесткость.  

• Интенсивность хода подвески влияет на плавность хода.  

• Минимальная и максимальная высота кузова влияют на управляемость и устойчивость.  

• Колеса по стандарту находятся на высоте ноль относительно брички.  

• При ускорении бричка проседает, и колеса поднимаются.  

• Максимальная высота определяет, насколько сильно бричка просядет и как высоко поднимутся колеса.  

• Минимальная высота определяет, насколько колеса опустятся при взлете на кочках.  

• Параметры можно понимать как высоту амортизатора вверх и вниз.  

• Любители бага ставят параметры 0.25 и -0.25, а мы ставим 0.1 и -0.1.  

• Эти параметры помогают занижать тачку.  

• Верхняя граница не важна, а нижняя минимальная ставится на +0.1.  

• Это позволяет занижать высокие шкафы, которые переворачиваются.  

• Поднять тачку можно, отредактировав максимальный параметр ниже плюса.  

• Чем выше число, тем выше днище и склонность к переворачиванию.  

• Чем ниже число, тем больше устойчивость.  

• Не ставьте слишком низко, чтобы не кататься пузиком по асфальту.  

• Параметры не универсальны, и нужно подстраивать чип под свои потребности.  

• Жертвуя скоростью, можно получить управляемость или поворачиваемость.  

• Лучшая настройка зависит от умения водить бричку.  

• Тот, кто умеет ездить только прямо, никогда не догонит того, кто тормозит на поворотах.  

• Видео было информативным и полезным для автолюбителей.  

• Автор прощается и желает хорошего настроения и большой зарплаты.