Фильтр нулевого сопротивления. Есть ли польза от нулевика на обычном авто? | Project Х - всё про авто | Дзен

• Обсуждение целесообразности установки фильтра нулевого сопротивления в гражданские автомобили.  

• Фильтр нулевого сопротивления, или нулевик, вызывает споры о пользе и вреде.  

• Цель видео - выяснить, приносит ли нулевик больше вреда или пользы в стоковых автомобилях.  

• Основное отличие нулевика от стандартного фильтра - использование нетканного хлопкового материала.  

• Материал укладывается гофрой и армируется сеткой.  

• Пропитка увеличивает размер отверстий, снижая сопротивление потоку воздуха.  

• Пыль и грязь оседают на пропитке, обеспечивая чистый воздух и высокую пропускную способность.  

• Каждый двигатель потребляет определенное количество воздуха.  

• Скорость потока воздуха через дроссельную заслонку влияет на производительность двигателя.  

• При высоких оборотах скорость потока воздуха может превышать 30 метров в секунду.  

• Впускной тракт и штатный воздушный фильтр снижают скорость потока воздуха.  

• Установка качественного нулевика в штатное место может дать небольшой эффект.  

• Пропитка удерживает пыль и грязь, предотвращая износ двигателя.  

• Меньшее сопротивление на впуске и увеличение мощности - бонус от установки.  

• Установка фильтра на дроссельную заслонку вместо штатного короба приводит к проблемам.  

• Высокая скорость потока воздуха сдувает грязь и пыль, что может повредить двигатель.  

• Шипящий звук и забитые пылью поверхности - последствия неправильной установки.  

• Высокая скорость потока воздуха через нулевик может привести к проблемам с двигателем.  

• Пропитка не удерживает грязь, что приводит к повреждению поршневой группы и датчиков массового расхода воздуха.  

• Установка фильтра на дроссельную заслонку не рекомендуется для гражданских автомобилей.  

• Отсутствие короба воздушного фильтра и впускного тракта приводит к турбулентности.  

• Воздух с огромной скоростью проходит через нулевик, не успевая очищаться.  

• Турбулентность снижает пропускную способность дроссельной заслонки.  

• На высоких оборотах мощность снижается, как при установке заслонки меньшего диаметра.  

• Горячий воздух снижает плотность и динамику, а также порог детонации.  

• В теплую погоду автомобиль едет хуже и увеличивается расход топлива.  

• Продвинутые тюнеры устанавливают холодный впуск для улучшения работы.  

• Длинный тракт выравнивает поток воздуха и снижает турбулентность.  

• Фильтр устанавливается низко, что увеличивает риск гидроудара и требует частой очистки.  

• Установка нулевика в штатное место обеспечивает сбалансированную работу двигателя.  

• На обычном гражданском автомобиле достаточно качественного штатного фильтра.  

• Для любителей спортивного звука рекомендуется брендовый фильтр.  

• Берегите себя и своих близких, любите свои автомобили.  

• Качественный фильтр может добавить две-три лошадиные силы без ущерба ресурсу двигателя.  

• Пишите комментарии и до новых встреч.