ГАЗ-67. Восстановление. Часть1

• Автор рассказывает о своем проекте восстановления ГАЗ-67 и его дальнейшей судьбе.  

• Автомобиль был найден на обочине с изношенной покрышкой и рисунком "елочка".  

• После длительных поисков, автор приобрел автомобиль с родными агрегатами и средним техническим состоянием.  

• Автор начал строительство гаража для ГАЗ-67, где планирует разместить автомобиль и начать его восстановление.  

• Гараж будет утеплен и оборудован отоплением.  

• Автор начал разбирать автомобиль, снимая не оригинальные детали и искать доноры для восстановления.  

• Найдены два донора с интересными деталями, включая раму, мосты, коробку и раздатку.  

• Автор продолжает разборку автомобиля, дефектацию донорских запчастей и сборку агрегатов.  

• Планирует собрать комплект агрегатов для основного автомобиля и подготовить топливный бак.  

• Автор приобрел элементы передних крыльев, которые были мятыми, и загрунтовал их для дальнейшей установки.  

• В феврале автор приобрел прицеп ГАЗ-704, который штатно предназначен для ГАЗ-69, но имеет диски от ГАЗ-67.  

• Автор вварил колечки в диски и установил их на прицеп.  

• В марте автор получил детали с Форда, которые можно установить на ГАЗ-67, включая детали карданного вала.  

• Автор продолжил сборку переднего моста ГАЗ-67, в частности поворотных кулаков.  

• Для правильной регулировки и центрирования шрусов автор изготовил приспособление из двух клапанов.  

• Автор приобрел часть новодельных элементов для кузова, включая задний щит кузова и задние крылья.  

• Автор загрунтовал и отложил их до лучших времен.  

• Автор продал шасси автомобиля, так как его не устраивало качество сборки агрегатов и их состояние.  

• Автор начал сборку автомобиля на новой раме.