Ремонт карбюратора ВАЗ 2108-2109-21099-2110

• В видео рассказывается о снятии и разборке карбюратора на примере автомобиля ВАЗ 2108.  

• Сначала снимаются воздухоочиститель, трос акселератора, трос подсоса, подводящие и отводящие топливные шланги, датчик клапана холостого хода, патрубок с тосолом и трубка, связывающая головку блока цилиндров с карбюратором.  

• После снятия карбюратора, он промывается в растворе лимонной кислоты для удаления грязи и отложений.  

• Затем карбюратор разбирается на части, снимаются все узлы и детали, включая жиклеры, ускорительный насос, блок принудительного холостого хода и заслонки.  

• Все детали маркируются для последующей сборки.  

• После промывки и разборки, карбюратор собирается обратно, при этом используются новые болты и гайки.  

• Важно, чтобы все детали были установлены на свои места и не перепутаны.  

• После сборки карбюратор настраивается для оптимальной работы двигателя.  

• Автор разбирает карбюратор, аккуратно снимая детали и очищая их от герметика и прокладок.  

• Он также снимает ускорительные трубки и показывает, как их правильно установить обратно.  

• Автор кипятит карбюратор в ведре с кислотой, чтобы удалить грязь и отложения.  

• После кипячения он промывает карбюратор в горячей воде и обсуждает, как часто следует проводить такую чистку.  

• Автор шлифует посадочные места карбюратора, чтобы выровнять их и обеспечить плотное прилегание.  

• Он также показывает, как использовать шлифовальный диск для этой цели.  

• После шлифовки автор очищает поверхности от пыли и обсуждает, как правильно собрать карбюратор обратно.  

• Вкручивают ограничительный болт на определенное место.  

• Собирают карбюратор в обратной последовательности, протирая детали очистителем.  

• Используют герметик для резьбовых соединений и жиклеры.  

• Используют жиклеры 95 и 97,5 для первой и второй камер сгорания.  

• Используют эмульсионные трубки 23 и 125 для первой и второй камер.  

• Заводим двигатель и добиваемся минимальных оборотов (400-450 об/мин).  

• Закрываем подачу смеси отверткой, слушаем звук мотора и останавливаемся, когда он начинает "колбасить".  

• Отворачиваем на один оборот назад и выставляем нужные обороты.  

• Одеваем шланг трамблера обратно.