Да будет LED! Балацко унижен, Олег страдает, Толя счастлив!

• Автор нервничает, так как это его первый видео-ролик.  

• Тема видео - освещение на автомобиле, особенно фары с биксеноновыми линзами.  

• Автор и его друг Олег хотят сравнить, насколько их фары хуже или лучше.  

• Тестирование проходит в сложных условиях: новый асфальт, дождь, лужи.  

• Три машины выставлены напротив белых ворот для сравнения.  

• Олег считает, что его фары менее эффективны из-за мутных стекол.  

• Олег включает фары, но они не слепят.  

• Используются научные методы для измерения яркости света.  

• Результаты показывают, что фары Олега менее эффективны.  

• Фары Славы значительно ярче, но не слепят.  

• Олег и Слава обсуждают, что фары Славы лучше в условиях дождя и мокрого асфальта.  

• Слава утверждает, что его фары не ухудшают видимость для других водителей.  

• Результаты измерений показывают, что фары Славы в 4,5 раза ярче.  

• Олег планирует установить себе такие же фары.  

• Вячеслав шутит о черной зависти и планах на улучшение фар.  

• Вячеславу звонит начальник отдела безопасности банка и сообщает о кредите на покупку автомобиля.  

• Вячеслав отрицает оформление кредита и шутит о важности отчетов на сайте Авто.ру.  

• Вячеслав завершает разговор, предлагая использовать отчеты Авто.ру перед покупкой автомобиля.  

• Автор планирует снять фары с автомобиля для доработки.  

• Олег уже имеет готовые фары, что упрощает задачу.  

• Автор хочет успеть до вечера, чтобы не пропустить важные дела.  

• Олег готовился к установке фар всего 12 часов.  

• Толя готовился два месяца, но в итоге все равно не успел.  

• Олег нервничает из-за спешки и отсутствия опыта.  

• Автор показывает новые светодиодные модули с размытой светотеневой границей.  

• Начинается разборка фар, включая снятие стекол и блоков розжига.  

• Автор планирует использовать самодельную печь для нагрева фар.  

• Автор и Толя обсуждают создание самодельной печи для нагрева фар.  

• Печь будет использовать фен для нагрева и электронный термометр для контроля температуры.  

• Привезли новые стекла и герметики, что добавляет сложности.  

• Автор предлагает начать с его фар, чтобы избежать повреждений.  

• В печи поддерживается температура 18.6 градусов Цельсия.  

• Начинается процесс нагрева фар, чтобы расклеить стекла.  

• Автор и Толя контролируют температуру в печи.  

• Олег беспокоится о сохранности своей фары.  

• После нагрева фары проверяют, не расплавилась ли она.  

• Один этап работы завершен успешно.  

• Начинается нагрев фар Паджеро, что займет больше времени.  

• Открытие коробки оказалось веселым процессом.  

• Олег жалуется на трудности с фарой на своем Land Rover.  

• Обсуждение крепления рамки и линзы фары.  

• Автор решает заменить масло в двигателе.  

• Использует масло ВМПАВТО, которое не меняет вязкость в зависимости от температуры.  

• Масло подходит для зимы и улучшает работу двигателя.  

• Олег сталкивается с трудностями при разборке фары.  

• Обсуждение шарнира и саморезов, которые держат фару.  

• Решение использовать шуруповерт для разборки.  

• Олег показывает модуль фары, который плохо светил из-за сгоревшего отражателя.  

• Обсуждение выбора линз для фар.  

• Олег выбирает модули с линзами Френеля для комфортного освещения.  

• Олег тестирует различные модули фар.  

• Обсуждение модулей с четкой светотеневой границей и модулей с линзами Френеля.  

• Олег выбирает модули для установки на свои фары.  

• Олег использует лабораторный блок питания для тестирования модулей.  

• Обсуждение потребления и мощности модулей.  

• Олег выбирает модуль для установки на свои фары.  

• Обсуждение спектра света и его влияния на глаза.  

• Измерение яркости света с помощью люксметра.  

• Оценка яркости и потребления тока на ближнем и дальнем свете.  

• Обсуждение равномерности освещения и заливки.  

• Оценка модулей по десятибалльной шкале.  

• Решение о средней оценке 6.  

• Включение модулей и обсуждение их характеристик.  

• Оценка теплого света и равномерности освещения.  

• Измерение яркости и потребления тока.  

• Обсуждение неравномерности освещения и яркости.  

• Оценка модулей по пятибалльной шкале.  

• Решение о средней оценке 5.  

• Обсуждение видимых засветов и их влияния на восприятие.  

• Измерение яркости и потребления тока.  

• Оценка модулей по пятибалльной шкале.  

• Обсуждение внешнего вида и проводков модулей.  

• Оценка яркости и равномерности освещения.  

• Измерение яркости и обсуждение искажений линзы.  

• Ближний свет: 13 тысяч, потребление 4.4 ампера.  

• Дальний свет: 10.9-11.6 тысяч, потребление 5 ампер.  

• Оценка: 4 за неровную светотеневую границу СТГ, 5 за яркость.  

• Размытая СТГ, синяя граница.  

• Потребление 4.1 ампера, яркость 10.2 тысячи.  

• Оценка: 6 за яркость, 4 за внешний вид.  

• Самый яркий модуль: 25 тысяч на дальнем.  

• Сравнение модулей со спотами.  

• Выбор линз с размытой светотеневой границей.  

• Сюрприз Славы выложен в телеграм-канале.  

• Продолжение работы с фарами на следующий день.  

• Заказ модулей и подготовка к установке.  

• Очистка герметика и подготовка фар.  

• Сравнение полиуретанового и бутилового герметика.  

• Подготовка к установке новых модулей.  

• Сравнение светодиодов и ксенона.  

• Использование люкс-метра для измерения яркости.  

• Оценка яркости светодиодов и штатного ксенона.  

• Обсуждение состояния светодиодных модулей и их характеристик.  

• Сравнение с ксеноновыми фарами и их преимуществами.  

• Решение не использовать ксенон из-за его недостатков.  

• Олег рассказывает о новых светодиодных модулях, которые он купил.  

• Описание процесса поиска и покупки модулей.  

• Обсуждение их характеристик и особенностей.  

• Установка драйверов и линз для модулей.  

• Сравнение с другими моделями и их особенностями.  

• Обсуждение стоимости и качества модулей.  

• Проблемы с установкой модулей из-за их конструкции.  

• Обсуждение необходимости доработки радиатора.  

• Решение отправить модули обратно и выбрать другие.  

• Обсуждение функции заглядывания за повороты.  

• Важность этой функции для безопасности на дороге.  

• Влияние этой функции на выбор модулей и их установку.  

• Подсветка поворотов на низкой скорости и возможность регулировки лучей вверх-вниз.  

• Корректор фар компенсирует движение машины по неровностям.  

• Покупка новых фар и их доработка для улучшения света.  

• Олег и Слава завершают установку фар.  

• Олег планирует закончить работу через две недели.  

• Обсуждение радости от завершения проекта.  

• Олег сомневался в выборе линз, но Артем Лайт Студио поддержал его.  

• Артем предложил помощь в установке линз.  

• Олег выбрал модули для фар.  

• Олег устанавливает свои модули.  

• Проверка установки модулей и герметика.  

• Олег просит Славу запитать фары.  

• Олег сталкивается с проблемой маски, которая не подходит по размеру.  

• Решение отказаться от маски для упрощения установки.  

• Олег и Слава обсуждают, как фары выглядят и работают.  

• Олег и Слава показывают собранные фары.  

• Фары выглядят как новые и работают идеально.  

• Олег доволен результатом и благодарит Славу.  

• Олег решает установить фары у специалистов.  

• Встреча с Игорем и Андреем, которые помогают с установкой.  

• Фары выглядят как новые и работают отлично.  

• Олег и Слава сравнивают результаты установки фар.  

• Олег доволен светом, но замечает аберрации.  

• Обсуждение равномерности света и удовлетворенности результатом.  

• Автор доволен цветом фар, который равномерный и не выделяется на дороге.  

• Фары не слепят встречных водителей, что подтверждается отсутствием жалоб.  

• Автор объясняет, что правильные диоды и модули не слепят, если фары чистые.  

• Омыватели фар должны быть исправны, чтобы избежать ослепления.  

• На автомобилях с мощным источником света, таким как ксенон, обязательны омыватели и автоматический корректор.  

• На лежачих полицейских фары любого типа могут ослеплять встречных водителей.  

• Автор доволен своими фарами, собранными самостоятельно.  

• Фары выглядят как заводской ксенон, выкрученный на 200%.  

• За две недели не было жалоб на ослепление встречных водителей.  

• Фары имеют разную цветовую температуру: холодные, теплые и жесткие.  

• Автор предпочитает фары с более высокой цветовой температурой.  

• Олег и Толя обсуждают, какие фары они бы выбрали, если бы могли.  

• Леша тестирует фары, не зная, какая машина какая.  

• Леша выбирает фары по цвету и качеству света.  

• Леша объясняет, почему некоторые фары лучше других.  

• Автор благодарит зрителей за просмотр и просит обратную связь.  

• Линзы, подаренные подписчиком, будут разыграны в телеграм-канале.  

• Автор поздравляет Толю с днем рождения и дарит подарки.