Арктик кет 660(Arctic cat 660), техническое обслуживание и ремонт.

• Техническое обслуживание снегохода Arctic Cat Bearcat 660 White Track.  

• Популярная модель утилитарного снегохода с автомобильным двигателем.  

• Две модели с гусеницами 500 мм и 380 мм, два типа двигателей: турбированный и нетурбированный.  

• Двигатель Suzuki 60 л.с., четырехтактный с масляной ванной.  

• Цепная трансмиссия и вариаторная трансмиссия.  

• Задняя подвеска энергоемкая, но не очень долговечная.  

• Передняя подвеска рычажная, обеспечивает плавность езды, но требует ремонта.  

• Посадка водителя удобная, напоминает Harley-Davidson.  

• Большой багажник для перевозки грузов.  

• Проблемы с коробкой передач и переключением передач.  

• Замена масла в двигателе через технологическое отверстие.  

• Использование масляного фильтра Mann.  

• Заливка масла и проверка уровня.  

• Замена масла в цепной коробке передач.  

• Использование масла Castrol для автомобилей.  

• Проверка уровня масла и смазка шарниров.  

• Неисправность реле бензонасоса.  

• Замена реле на реле от Lada Kalina.  

• Проверка уровня антифриза и смазка вариатора.  

• Проверка ведущего и ведомого вариаторов.  

• Смазка подвижных частей вариатора.  

• Замена болта и смазка вариатора тефлоновой смазкой.  

• Заменили аккумулятор на новый, так как старый полностью вышел из строя.  

• Новый аккумулятор работает, но напряжение падает до 7 вольт при нагрузке.  

• Ранее использовался аккумулятор Варта, но его больше нет.  

• Осмотр двигателя показал, что он в хорошем состоянии, без подтеков и масляных пятен.  

• Подвеска снегохода сильно заржавела, некоторые катки требуют замены.  

• Планируется замена всех катков и колес.  

• Подшипники в плохом состоянии, многие из них сухие и без смазки.  

• Некоторые катки сильно изношены, втулки отсутствуют.  

• Планируется замена всех подшипников и втулок.  

• Ось снегохода сильно заржавела и требует выпрямления.  

• Смазка отсутствует, что приводит к сильному гулу при движении.  

• Планируется смазать оси и собрать все на место.  

• Изготовлены новые втулки для рычагов подвески.  

• Втулки сделаны из латуни, что обеспечивает долговечность и надежность.  

• Планируется установить новые втулки для улучшения работы подвески.  

• Проверка и регулировка цепи и гусеницы.  

• Гусеница должна быть натянута, но без фанатизма.  

• Планируется использовать штангенциркуль для точной регулировки.  

• Заводим машину и проверяем натяжку гусеницы.  

• Гусеница смещается вправо, что указывает на изменение геометрии подвески.  

• Регулировка гусеницы необходима перед каждым сезоном.  

• Ослабляем один болт и натягиваем другой для регулировки гусеницы.  

• Проверяем натяжку после каждого изменения.  

• Используем штангенциркуль для точного измерения расстояния.  

• Продолжаем регулировать болты для достижения идеального натяжения.  

• Настраиваем гусеницу максимально точно, но это не гарантирует ровного вращения.  

• Задняя тележка направляет линейность движения гусеницы.  

• Натягиваем цепь, но оставляем небольшой свободный ход.  

• Проверяем натяжение цепи и регулируем гайку.  

• Затягиваем контрогайку для завершения регулировки.  

• Заменяем реле на калиновские четырехконтактные.  

• Проверяем работу снегохода после замены.  

• Снегоход готов к эксплуатации, все обслужено и будет работать долго.