Дмитрий Рогачев приветствует зрителей на пригородной платформе Ленинградского вокзала.
Пассажиры выходят из электрички и направляются в разные стороны: метро, трамвай, пересадка на Казанский вокзал.
Видео будет полезно как для пассажиров пригородных поездов, так и для поездов дальнего следования.
С осени 2023 года пересадка для пригородных пассажиров станет ненужной благодаря третьему Московскому центральному диаметру.
Поезда из дальних конечных пунктов будут прибывать на Ленинградский вокзал.
Пятый и шестой главные пути на Ленинградском направлении еще не готовы, что затрудняет разгрузку вокзала.
Пассажиры предпочитают идти через подземный переход, который соединяет площадь с входом в метро.
Переход закрыт и неудобен для пассажиров, так как проходит под зданием.
Здание выставлено на продажу, и его снос может улучшить пересадку между Ленинградским и Ярославским направлениями.
Пассажиры спускаются по лестнице к вестибюлю Московского метрополитена.
Торговля билетами и привокзальная торговля занимают большую площадь.
Состояние внешней части исторического здания оставляет желать лучшего.
Входы в вокзал могли бы быть удобнее, если бы не меры безопасности.
Пассажиры могут переходить на пути дальнего следования и выходить в удобную сторону.
Подземный переход проходит под всем Казанским вокзалом, но часть его закрыта на монтаж.
В здании Казанского вокзала большая очередь на вход.
Пассажиры проходят через рамки и идут на электричку.
Некоторые люди медленно проходят через рамки, что создает неудобства.
Казанский вокзал считается самым красивым и масштабным в Москве.
Многочисленные торговые палатки портят интерьер здания.
Пассажиры идут мимо путей дальнего следования к пригородным поездам.
В здании мало людей, так как съемка проводилась до часа пик.
Пассажиры покупают билеты и проходят к пригородным поездам.
Табло с поездами находится справа, нумерация путей простая.
Пассажиры подходят к ближайшей электричке.
Дмитрий благодарит зрителей и прощается до новых встреч.