Обзор кроссовера от Changan UNI-T. Тест-драйв Юни-Т на гоночной трассе и городской среде.

• Обзор третьего представителя линейки Uni.  

• Автомобиль выглядит потрясающе на картинках.  

• Дизайн включает фамильные черты, решетку радиатора, оптику и ручки с сервоприводом.  

• Пересекается с элементами автомобилей TOO Seachar и превосходит их по размерам.  

• Много интересных дизайнерских решений, включая спойлер и декоративные элементы.  

• Автомобиль привлекает внимание на дороге и парковках.  

• Салон классический, с двумя ЖК-дисплеями.  

• Неравномерный зазор в сборке.  

• Удобная посадка, электрорегулировка сидений и поясничный упор.  

• Эргономика салона неплохая, но материалы отделки простые.  

• Отсутствие классического прикуривателя и слабая мощность беспроводной зарядки.  

• Урезана комплектация по сравнению с китайским рынком.  

• Русификация центрального дисплея, но не приборной панели.  

• Адаптивный круиз-контроль, однозонный климат-контроль, подогрев сидений.  

• Отсутствие подогрева рулевого колеса и обогрева лобового стекла.  

• Панорамная крыша без люка, электромеханический ручник и ездовые режимы.  

• Встроенный видеорегистратор, функция автоматической парковки и дистанционное управление автомобилем.  

• Достаточный запас места для задних пассажиров.  

• Отсутствие подогревов и шторок, но достаточно места для дальних путешествий.  

• Багажное отделение простое, без систем хранения и полноразмерного запасного колеса.  

• Подвеска оставила двоякое впечатление.  

• Автомобиль не оправдал ожиданий на треке, несмотря на внешний вид и 20-дюймовые колеса.  

• Автомобиль хорошо справляется с неровностями дороги благодаря энергоемкой подвеске.  

• Управляемость не такая острая, как ожидалось, но автомобиль следует за рулем.  

• Настройки амортизаторов и стабилизаторов смещены в сторону комфорта, что приводит к кренам в поворотах.  

• Тормоза работают хорошо, но быстро перегреваются.  

• Разгонная динамика не соответствует ожиданиям, особенно на 92-м бензине.  

• Автомобиль подходит для городской эксплуатации, но не для трека.  

• Платформа MP и UNI-T, акцент на пассивную безопасность.  

• Высокая оценка по краш-тестам, колесная база 2710 мм.  

• Клиренс 180 мм, колесные диски 19 или 20 дюймов, топовые покрышки Continental.  

• Независимая подвеска, массивные стальные рычаги.  

• Выхлопная система четырехпоточная, но диаметр патрубков небольшой.  

• Топливный бак 55 литров, пластиковый, сборка автомобиля требует дополнительной шумоизоляции.  

• Двигатель 1.5 литра, 167 л.с., 280 Нм крутящего момента.  

• Твинскрол турбина, интегрированный выпускной коллектор, два фазовращателя.  

• Рекомендуется использовать 95-й бензин и соблюдать межсервисный интервал.  

• Наличие двух расширительных бачков и жидкостного интеркулера.  

• Дополнительная шумоизоляция капота и моторного отсека.  

• Использование обычной кочерги вместо газовых упоров.  

• На внутреннем рынке Китая доступен Uni-T с двухлитровым турбомотором и восьмиступенчатой гидромеханикой.  

• Семиступенчатый преселективный робот с жидкостным сцеплением.  

• Чанган производит трансмиссии на собственном заводе с 1965 года.  

• Отсутствие негативной сервисной истории.  

• Рекомендация предоставлять больше технической информации для клиентов.  

• Трансмиссия устанавливается с 2016 года и способна переваривать до 320 Нм крутящего момента.  

• Хорошая настройка подвески и рулевого управления.  

• Проблемы с тандемом мотора и коробки передач, схожие с Tank 500.  

• Коробка передач иногда запаздывает с переключениями.  

• Режим "Нормал" наиболее комфортный для движения.  

• Узкое пространство для коленей водителя.  

• Экономия на мелочах, таких как отсутствие подсветки у маникюрного зеркальца и пиктограмм о жидкости в бачке омывателя.  

• Неполноценная русификация и мелкие недоработки.  

• Хорошие тормоза на треке, но склонность к перегреву.  

• В городе тормоза работают хорошо, но требуют аккуратного вождения.  

• Автомобиль подходит для городской эксплуатации, но имеет недостатки в управляемости и динамике.  

• Открытие нового дилерского центра Чанган в Нижнем Новгороде.  

• Автомобиль имеет свои сильные стороны и интересную внешность.  

• Рекомендация для тех, кто ищет компактный кроссовер.  

• Благодарность подписчикам за поддержку и участие в обсуждениях.