Сцепления 172 fmm - rm. гидравлическое или тросовое, какой выжим лучше.

• Автор рассказывает о своей установке гидравлики на мотоцикл и о том, как он ждал ее долгое время.  

• Он объясняет, что купил все компоненты отдельно, включая машинку, шланг и другие детали.  

• Он также упоминает, что его машинка сцепления похожа на аналог магуры, но не дешевая.  

• Он рассказывает о проблемах с машинкой, которые возникли из-за неправильного масла, и о том, как он заменил ее на новую.  

• Автор обсуждает плюсы и минусы гидравлики, включая плавность и мягкость работы.  

• Он объясняет, что с маленькой машинкой и маленьким поршнем, выжим сцепления будет легче, чем с большим поршнем.  

• Он также отмечает, что на гидравлике ход сцепления меньше, чем на тросике, и что это может быть проблемой при нагреве мотоцикла.  

• Автор рассказывает о том, как он заменил лапку на новую, которая была низко посажена.  

• Он объясняет, что установка гидравлики на мотоцикл с такой лапкой может быть проблематичной, так как она может быстро изнашивать внутренние манжеты вала.  

• Он также обсуждает, что гидравлика может быть хорошим выбором для тех, кто хочет плавности и мягкости при трогании и переключении передач.  

• Автор демонстрирует результат создания облегченного рычага сцепления, который позволяет выжимать 2,5 кг.  

• Он объясняет, что гидравлика может быть не нужна, если рычаг достаточно большой.  

• Автор устанавливает облегченный рычаг и измеряет его вес.  

• Он отмечает, что разница в весе составляет 3 кг.  

• Автор завершает работу, убирая следы болгарки и устанавливая медицинский пластырь.  

• Он подчеркивает, что без гидравлики можно обойтись, если машина большая и важна плавность подачи, трогания, переключения и травления сцепления.