2025 Ram 1500 Rebel: обзор и тест драйв, все отличия от Ram Rebel 2024 + версии Rebel X, Rebel G/T

• Видео посвящено сравнению моделей Ram Rebel 2025 и 2024 годов.  

• В ролике будут рассмотрены отличия между моделями, включая GT и EX комплектации.  

• Анонсировано сравнение с моделью Ram TRX 2025 года.  

• Сравнение цен на модели 2024 и 2025 годов.  

• Новый Rebel 2025 года дешевле на 4000 долларов.  

• Основное отличие: новый шестицилиндровый двигатель V6 с битурбо 420 л.с. против старого восьмицилиндрового двигателя 5.7 л 395 л.с.  

• Изменения в фарах: уменьшены, без ярких ходовых огней, с диодной подсветкой.  

• Решетка радиатора изменена, теперь похожа на решетку TRX.  

• Изменения в переднем бампере и форме капота.  

• Новые телескопические зеркала с диодной подсветкой и поворотниками.  

• Изменения в форме дисков и задних фонарей.  

• Интегрированные датчики контроля слепых зон.  

• Установка кунга с электрическим управлением.  

• Новые брызговики и подножки.  

• Алюминиевый регулируемый фаркоп и ящик под сиденьем.  

• Регулировка наклона спинки заднего сиденья.  

• Изменения в дисплее и руле.  

• EX комплектация с красной прострочкой и перфорацией.  

• Салон автомобиля радует своим нарядом и цветом.  

• Шум от резины на скорости 80 км/ч.  

• Возможность установки 35-дюймовых колес для улучшения подвески.  

• Лебедка не помещается в передний бампер, планируется решение.  

• Включение полного привода автоматически при пробуксовке.  

• Сравнение мощности с другими моделями, включая 5.7 Hemi.  

• Хорошая шумоизоляция, двигатель почти не слышен.  

• Проекционный дисплей показывает направление и маршрут.  

• Возможность регулировки яркости дисплея.  

• Установка более основательной защиты двигателя и коробки.  

• Подвеска и амортизаторы остались прежними.  

• Планируется установка компрессора и других улучшений.  

• Введение режимов вождения: спорт, буксировка, автоматический, оффроуд.  

• Увеличение экрана до 14.5 дюймов.  

• Уменьшение кнопок и добавление экрана для пассажира.  

• Отображение блокировок, приводов и угла рулевого колеса.  

• Камеры для переднего и заднего вида.  

• Возможность управления аудиосистемой и навигацией для пассажира.  

• Сохранение старых Rebell для проектов.  

• Новый Rebell с двигателем HEMI и спортивным выхлопом.  

• Сравнение динамики и звука старого и нового Rebell.  

• Поднятие нового Rebell на подъемник.  

• Отсутствие защиты до подрамника.  

• Планы по установке защиты в будущих проектах.  

• Установка лебедки затруднена из-за датчика круиз-контроля и радиатора охлаждения масла.  

• Перенос радиатора не решит проблему.  

• Рассматривается возможность установки съемной лебедки.  

• Подвеска и защита двигателя и трансмиссии остались без изменений.  

• Доступ к фильтру и расположение защиты изменены.  

• Заводская защита на раздатку и бензобак осталась.  

• Проводка вынесена наружу, подножки установлены от модели 2023 года.  

• Многорычажка и стабилизатор остались без изменений.  

• Запаска неполноразмерная.  

• Основное отличие нового Rebel от модели 2024 года — новый шестицилиндровый турбодвигатель.  

• Фанаты модели 2024 года считают замену двигателя ошибкой.  

• Новый двигатель менее форсирован, чем у модели 2024 года, и его надежность пока неизвестна.  

• Показаны все отличия и плюсы/минусы нового Rebel.  

• Новый Rebel 2025 года уже доступен, производство занимает около двух месяцев.  

• Возможность подбора и установки модели 2024 года.  

• Призыв к подписке и оставлению комментариев.