Доработка с Пояснениями 124 Двигателя ВАЗ | РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ! И ИНТЕРЕСНОЕ! | Дзен

• Александр рассказывает о зазоре в цилиндре и о том, как он его измеряет.  

• Он также объясняет, что зазор в цилиндре должен быть 0,1 мм.  

• Александр покупает новые клапаны, прокладку, герметик, направляющие втулки, поршни, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы и другие запчасти.  

• Он также объясняет, почему он покупает новые запчасти, а не использует старые.  

• Александр не делает никаких доработок, но он раскрывает некоторые секреты, которые могут быть полезны для других.  

• Он упоминает о вкладышах шатунов и коренных вкладышах, которые он изменил для улучшения работы двигателя.  

• Автор обсуждает замену клапанов и поршневой системы, а также рассказывает о секрете работы поршневой системы.  

• Он объясняет, что газы, проходящие через маленькие отверстия под давлением, создают холод.  

• Он также обсуждает работу холодильников, которые помогают охлаждать поршень.  

• Автор объясняет, что дополнительное охлаждение поршня помогает ему выдерживать высокие температуры.  

• Он также упоминает, что двигатели с такой поршневой системой не боятся перегрева.  

• Автор обсуждает работу хона и его влияние на работу двигателя.  

• Он объясняет, что хон имеет площадь опоры для масла, в то время как на зеркале цилиндра нет такой опоры.  

• Это приводит к тому, что масло не может спрятаться под зубиками хона, и поршень отталкивается от цилиндра.