Регулировка карбюратора лодочного мотора Вихрь 30 (Вихрь 25,20)

• Автор приехал в деревню и показывает, как регулировать уровень топлива в поплавковой камере карбюратора Вихрь 30, 20, 25.  

• Для начала нужно отмерить 2 см 20 мм от верхнего среза поплавковой камеры и нанести риску.  

• Выворачиваем главный жиклер и надеваем прокладку на заранее подготовленный штуцер.  

• Штуцер сделан из главного жиклера, просверлен и герметизирован суперклеем.  

• Вкручиваем штуцер на место главного жиклера и затягиваем ключом.  

• Надеваем прозрачную трубочку на штуцер.  

• Если регулировка проводится на воде, подвешиваем бутылку с бензином и опускаем в нее шланг.  

• Снимаем шланг подающего топлива с карбюратора и качаем бензин самотеком.  

• Смотрим, на каком уровне остановится бензин.  

• Если уровень выше риски, снимаем крышку поплавковой камеры и подгибаем язычок игольчатого клапана вверх.  

• Если уровень ниже, подгибаем язычок вниз.  

• Цель - добиться уровня топлива напротив риски.  

• Герметичность игольчатого клапана играет ключевую роль в регулировке уровня топлива.  

• Если клапан не герметичен, уровень топлива не удастся отрегулировать.  

• После правильной регулировки уровня топлива мотор заводится хорошо, работает на холостых и развивает обороты.  

• Важно подставить емкость под штуцер для слива бензина при регулировке.  

• После регулировки уровня топлива настраиваем холостой ход винтами количества смеси и качества.  

• Автор использует катушку от автомобиля Ока, которая служит долго.  

• Регулировку уровня топлива лучше проводить в спокойную безветренную погоду на воде или на берегу.