Принцип работы роторного двигателя. МОЩНО

• В отличие от обычного поршневого двигателя, здесь нет ГРМ и КШМ, функции выполняют эксцентриковый вал, роторы и неподвижные шестерни.  

• Основа двигателя состоит из промежуточного корпуса, статоров, образующих рабочие камеры, переднего и заднего корпуса, которые закрывают рабочие камеры и фиксируют неподвижные шестерни.  

• Один рабочий цикл состоит из четырех тактов: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск.  

• В первом такте ротор увеличивает размер рабочей камеры, создавая разряжение, которое засасывает топливо-воздушную смесь через впускное окно.  

• Во втором такте ротор сжимает топливо-воздушную смесь, после чего происходит воспламенение с помощью свечей зажигания.  

• В третьем такте происходит пик сгорания, в результате которого увеличивается температура и давление газов.  

• В четвертом такте ротор открывает выпускное окно и выдавливает отработавшие газы из уменьшающейся камеры.  

• С каждой стороны ротора протекает свой такт, такт расширения происходит каждые 120 градусов вращения ротора или каждый оборот эксцентрикового вала.  

• Для изоляции камер используется множество уплотнительных элементов, расположенных на роторе, основными из которых являются апексы.  

• Впускные и выпускные окна могут находиться в стенках статора или в боковых стенках корпусов, а в статорах могут отсутствовать впускные и выпускные окна.