Чешская косилка МФ-70. Замена двигателя. Видеоинструкция. Часть 1.

• Павел Коновалов показывает, как установить современный четырехтактный двигатель на чешскую косилку.  

• Косилка была восстановлена и отремонтирована три года назад.  

• Двигатель фирмы Champion G200 мощностью 6,5 л.с. будет установлен вместо старого двухтактного двигателя.  

• Старый двигатель будет заменен, так как он не соответствует современным требованиям.  

• Потребуются три детали от старого двигателя: половинка картера, корзина сцепления и шпонка.  

• Для установки нового двигателя потребуется комплект, который Павел изготавливает на заказ.  

• Планшайба устанавливается с помощью мебельных болтов.  

• Важно использовать болты с правильным скосом для правильной установки.  

• Планшайба фиксируется с помощью болтов и шайб для обеспечения соосности.  

• Для установки потребуются ключи на 8, 10, 13, трещотка, головки на 8, 10, 13, отвертка, пассатижи, молоток и фиксатор резьбы.  

• Павел использует лазер для изготовления деталей, а также заказывает переходную муфту у токаря.  

• Крышка устанавливается для защиты от грязи.  

• Половинка картера устанавливается вниз, а не вверх, как было раньше.  

• Используются самоконтрящиеся гайки для надежной фиксации.  

• Корзина сцепления устанавливается на болтах без шпоночного паза.  

• Павел делится опытом использования двигателя, который оказался надежным и неприхотливым.  

• Важно менять масло после 5 часов работы и после каждого сезона.  

• Смазываем маслом шпоночные пазы и вал.  

• Используем резиновый молоточек для аккуратной установки.  

• Затягиваем центральный болт с фиксатором резьбы.  

• Снимаем глушитель и проверяем наличие прокладок.  

• Устанавливаем двигатель на косилку, совмещая диски сцепления.  

• Затягиваем гайки и устанавливаем тросик сцепления.  

• Чертежи деталей будут доступны в открытом доступе.  

• Возможность заказа комплекта для самостоятельной сборки.  

• Пример клиента, который заказал мотор у автора.  

• Устанавливаем переходную муфту и прокладочку.  

• Затягиваем болты для предотвращения утечки выхлопных газов.  

• Сравнение старых и новых коллекторов.  

• Устанавливаем глушитель, чтобы рукоятки не задевали его.  

• Конструктивные изменения в узле рукоятки после смены линейки двигателей.