Audi 80 B4 2.0 ABT. Замена ГРМ

• Снятие ремня гидроусилителя и генератора, проверка состояния подшипников генератора.  

• Выставление верхней мертвой точки, проверка меток на шкивах.  

• Замена сальника распредвала и промежуточного вала.  

• Замена тефлонового сальника на промежуточном валу, установка с использованием специальной вставки и ожидание 4-6 часов перед запуском двигателя.  

• Автор объясняет, как заменить сальник коленвала, используя пластиковую бутылку и направляющую.  

• Он также упоминает о замене помпы, которая рекомендуется при пробеге более 60 000 км.  

• Автор устанавливает новую помпу, используя герметик и новый болт.  

• Он также заменяет шкиф коленвала и устанавливает новые ремни и ролики.  

• Автор объясняет, как проверить и настроить ремень ГРМ, используя метки на шкивах и натяжном ролике.  

• Он также объясняет, как правильно натянуть ремень, чтобы избежать проскальзывания и чрезмерной нагрузки на подшипники.  

• Автор завершает работу, устанавливает вентилятор охлаждения и проверяет двигатель на работоспособность.  

• Он также дает совет, как проверить натяжение ремня ГРМ, чтобы избежать вибрации.