Вскрытие 330 х винтов. Заводская регулировка карбюраторов ОЗОН 2105, 2107, 2140 и Вебер 2103, 2106

• Начинается процесс вскрытия карбюратора с механическим приводом второй камеры.  

• Винт 330, пломба свежая, но взломать её одной рукой сложно.  

• Винт фиксируется в горизонтальном положении под углом 45 градусов.  

• Винт закручивается на пол-оборота.  

• Заводская регулировка: один полный оборот.  

• Винт закручивается до упора по часовой стрелке.  

• Винт 330, пломба, метка не видна.  

• Карбюратор Озон 05, крышка снята, но не факт, что родная.  

• Винт фиксируется, закручивается на два полных оборота.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Озон 7, перебранный, красивый.  

• Винт закручивается на один полный оборот и 45 градусов.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Озон 5, первая камера 21 мм.  

• Винт закручивается на полтора оборота и 90 градусов.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Озон 21 40-10, заглушка, холостой ход.  

• Винт закручивается на 0.75 оборота.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Озон 21 07, электромагнитный клапан.  

• Винт закручивается на три четверти оборота.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Озон 21 05, заглушка.  

• Винт закручивается на полтора оборота плюс одна восьмая.  

• Винт 330, пломба, метка видна.  

• Карбюратор Вебер 21 06, электромагнитный клапан  

• Винт в оклах находится почти вертикально, немного скошен.  

• Закручиваем винт до упора, чтобы увидеть заводскую регулировку.  

• Винт окисленный, как будто вскрыли древнюю пломбу.  

• Винт закручен на 90 градусов.  

• Проверяем положение винта, он немного расходился.  

• Откручиваем и закручиваем винт на пол оборота для точной регулировки.  

• Винт отрегулирован на половину оборота, 180 градусов.  

• Распаковываем еще один карбюратор для проверки заводских регулировок.