Топ-7 недорогих японских классических мотоциклов.

• Цены на мотоциклы выросли, особенно на классические модели.  

• Мода на классические мотоциклы не проходит, особенно на модели конца 60-х годов.  

• Японские классики с небольшой кубатурой просты и надежны.  

• На седьмом месте Suzuki Volty.  

• Дешевый и легкий мотоцикл с низкой высотой по седлу.  

• Одноцилиндровый двигатель мощностью 249 куб. см, 20 л.с.  

• Надежный и популярный среди новичков и девушек.  

• На шестом месте Yamaha SRV250.  

• Двухцилиндровый двигатель, 27 л.с., 130 км/ч.  

• Легкий и простой в обслуживании.  

• Популярный среди любителей ретро-мотоциклов.  

• На пятом месте Honda GBS250.  

• Один из самых популярных мотоциклов с 1983 года.  

• Мощный двигатель, 30 л.с., 150 км/ч.  

• Легкий и надежный, подходит для любых условий.  

• На четвертом месте Yamaha Renaissa.  

• Перелицованная версия SRV250 для европейского рынка.  

• Красивый и редкий мотоцикл, стоит дороже SRV.  

• Подходит для тех, кто ценит внешний вид и уникальность.  

• На третьем месте Yamaha SR400.  

• Универсальный и надежный мотоцикл.  

• Одноцилиндровый двигатель, 27 л.с., 7000 об/мин.  

• Подходит для любых условий, но без электростартера.  

• На втором месте Honda CB400SS.  

• Конкурентоспособный мотоцикл, похожий на SR400.  

• Одноцилиндровый двигатель, 29 л.с., 11 литров бак.  

• Популярен среди любителей ретро-мотоциклов.  

• Оба мотоцикла популярны и надежны.  

• Honda CB400SS немного современнее и ликвиднее.  

• Оба мотоцикла подходят для различных условий и стилей езды.  

• Хонда Рейкс 400 — удивительный мотоцикл, который был никому не нужен пять лет назад, но сейчас за ними стоит очередь.  

• Рейкс 400 — это круизер, созданный на основе модели Honda Steed.  

• Мотоциклы в хорошем состоянии продаются за 200-220 тысяч рублей, а коллекционные экземпляры могут стоить до 300 тысяч и выше.  

• Рейкс 400 весит 190 кг и имеет двухцилиндровый двигатель объемом 400 куб. см с жидкостным охлаждением.  

• Это самый мощный мотоцикл в топе, выдающий 33 лошадиные силы при 7500 оборотах.  

• Максимальная скорость — 140 км/ч, что достаточно для городского перемещения.  

• Пятиступенчатая коробка передач и бак на 11 литров.  

• Мотоцикл недорогой в обслуживании и надежный, как танк.  

• Рейкс 400 конкурирует по стоимости с другими мотоциклами из топа и выглядит серьезнее.  

• В обзоре представлены классические японские мотоциклы 90-х и начала 2000-х годов, которые не стоят дороже 230-240 тысяч рублей.  

• Мотоциклы легкие, надежные и легко ремонтируемые.  

• Если вам понравился обзор, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.  

• Если что-то не понравилось или с чем-то не согласны, пишите в комментариях.  

• С вами был я, Сплин. До новых встреч.