Полный ремонт подвески на детском квадроцикле. #AVANTIS_MIRAGE_110CC

• Откручиваем гайку на головке 22.  

• Блокируем колесо гидравлическими тормозами.  

• Снимаем колесо с вала привода заднего моста.  

• Глушитель от Дельты подходит под вал маятника.  

• Откручиваем гайки, удерживающие задний мост.  

• Используем разводной ключ для снятия суппорта гидравлических тормозов.  

• Ослабляем гайки и болты, удерживающие ось маятника.  

• Снимаем амортизатор и вытаскиваем вал.  

• Освобождаем задний маятник и тормозной диск.  

• Вытаскиваем ось маятника.  

• Обнаруживаем изношенные подшипники и сальники.  

• Планируем заменить подшипники и сальники на капролоновые втулки.  

• Используем трубку для выбивания подшипников.  

• Подшипники закрытого типа, один из них заклинило.  

• Планируем купить новые подшипники и сальники.  

• Рассматриваем возможность установки капролоновых втулок.  

• Обсуждаем преимущества использования капролона для долговечности.  

• Планируем обратиться к токарю для изготовления втулок.  

• Подвеска квадроцикла проста и легко ремонтируется.  

• Включает две трапеции, амортизатор, ступицу переднего колеса, тормозную систему и поворотный кулак.  

• Для начала нужно установить квадроцикл на бруски, чтобы колеса свисали.  

• Используются ключи на 12 и 14, болты легко откручиваются.  

• На некоторых моделях болты закислены, что усложняет процесс.  

• Болты и гайки имеют нестандартные размеры, что вызывает неудобства.  

• Амортизатор держится на болте с гайкой, что вызывает путаницу.  

• Болты легко снимаются, но могут быть проблемы с их установкой.  

• Рулевая тяга также легко снимается, но может быть повреждена при снятии.  

• Болты могут быть неправильно установлены, что вызывает трудности при снятии.  

• Втулки и трубки ржавеют и изнашиваются, что усложняет процесс.  

• Важно подписывать и фотографировать детали для правильной сборки.  

• Второпластовые втулки и трубки ржавеют и изнашиваются.  

• Подшипники могут быть повреждены и требуют замены.  

• Важно правильно установить подшипники и втулки для правильной работы.  

• Подшипники и пыльники требуют замены или обслуживания.  

• Подшипники промываются и смазываются для правильной работы.  

• Важно соблюдать правильную установку и смазку для долговечности.  

• Подшипники закрытого типа требуют смазки, даже если она силиконовая.  

• Подшипники 6006 и RS устанавливаются на квадроциклы.  

• Пыльники должны быть установлены для максимальной защиты.  

• Пыльники имеют размеры 35x55x8 мм.  

• Для открытия подшипников используется канцелярский нож.  

• Важно не повредить фаски при открытии.  

• Смазка должна быть для подшипников, а не силиконовая.  

• Силиконовую смазку можно не смывать.  

• Смазка должна быть нанесена обильно.  

• Пыльники должны быть установлены аккуратно, чтобы не повредить подшипник.  

• Смазка должна быть распределена по всему контуру подшипника.  

• Силиконовая смазка может менять цвет на морозе.  

• Подшипники устанавливаются в колесики и закрываются сальниками.  

• Сальники не всегда подходят по размеру, но это не критично.  

• Резьба смазывается WD-40 для защиты от воды и грязи.  

• Втулка заменена на большую площадь для лучшей работы.  

• Капролон используется для смягчения подвески.  

• Подвеска стала мягче благодаря замене втулки.  

• Маятник был отремонтирован и покрашен.  

• Упорные части натяжителей цепи были заменены.  

• Рулевой механизм был восстановлен и смазан.  

• Передняя подвеска собирается из взаимозаменяемых частей.  

• Амортизатор и поворотный кулак устанавливаются правильно.  

• Тормозной барабан крепится к поворотному кулаку.  

• Перед установкой колеса подкладывается шайба.  

• Болты крепления амортизатора и поворотного кулака протягиваются.  

• Поворотный кулак крепится к раме квадроцикла.  

• Установлены амортизаторы на самую мягкую подвеску.  

• Задний маятник установлен без проблем.  

• Установлен кронштейн для регулировки натяжения цепи.  

• Для сборки конструкции сначала вытаскивается задняя штанга.  

• Установлена звездочка и тормозной диск.  

• Установлены суппорт и новые колодки.  

• Амортизаторы установлены на самое мягкое положение.  

• Установлены спортивные рулевые тяги.  

• Проблемы с установкой ступицы решены заменой сальника и подшипника.  

• Поменяна передняя резина на заднюю.  

• Установлены цепи противоскольжения.  

• Планируется установка нового двигателя с полуавтоматической коробкой.  

• Благодарность за просмотр и просьба ставить лайки и оставлять комментарии.  

• Пожелания удачи и прощание.