Ошибка при замене ГРМ, которая чуть не стоила двигателя. P0335, P0343, P1602, P0343 Веста

• Замена ремня ГРМ и помпы на Ладе Веста своими руками.  

• Снятие колеса, поддомкрачивание двигателя, снятие подушки двигателя и кожуха.  

• Снятие старого ремня, установка нового.  

• Выставление меток шкивов коленвала и распредвала.  

• Снятие старой помпы, установка новой.  

• Установка прокладки, сборка кожуха и установка ремня.  

• Сборка и установка на место кожуха, кронштейна подушки, ролика коленвала.  

• Установка шестерен и сборка ремня ГРМ.  

• В видео автор рассказывает о процессе установки ремня ГРМ на автомобиле Lada Vesta.  

• Сначала он устанавливает метки на валах, затем натягивает ролик ГРМ и собирает все обратно.  

• Через полгода после установки ремня ГРМ, машина стала троить и трястись.  

• Автор заменил свечи, но проблема не исчезла.  

• В итоге, он заменил датчик распредвала, но это не помогло.  

• Автор заменил аккумулятор, но машина все равно не заводилась.  

• В итоге он заменил датчик коленвала, и машина снова стала работать нормально.  

• Автор рассказывает о проблемах с датчиком коленвала, который не смог правильно определить положение коленвала.  

• Он заказал новый датчик, но в автосервисе предложили заменить его за 6000 рублей.  

• В автосервисе обнаружили, что шестерня коленвала отвалилась, и автор считает себя счастливчиком, что двигатель не заглох.  

• Они заменили шестерню и обнаружили, что другая шестерня была с отломанными зубчиками.  

• Автор рассказывает о своем опыте замены ремня ГРМ своими руками, потратив на это 4 часа и около 7000 рублей.  

• Он считает, что в следующий раз лучше обратиться в автосервис, но теперь знает все нюансы и проблемы, которые могут возникнуть при замене ГРМ.