Видео недоступно для вставки
История модели, спортивный характер, клиренс 15 см.
Проблемы: мотор в пятом цилиндре, стартер, расход масла, износ счета генератора, стойки амортизаторов, мультируль, кислородные лямбды, тормозная система, шумоизоляция, налог на мощность двигателя.
Если бюджет позволяет, можно рассмотреть первое и второе поколение.
Обязательно следить за уровнем масла, менять счета генератора, не забывать про шумоизоляцию и кислородные лямбды.
Машина интересная, но не ликвидная в России.