Ан-2 - осмотр и полет в VIP-салоне

• Видео рассказывает о самолете Ан-2, который является символом малой авиации и имеет долгую историю.  

• Самолет был создан в 1947 году в СССР для работы в сложных условиях и обслуживания почти кем угодно.  

• Ан-2 имеет цельнометаллический фюзеляж и полотняные поверхности крыльев и хвостового оперения для упрощения обслуживания и ремонта.  

• Самолет имеет бипланную схему, закрылки и предкрылки, а также механизацию крыла для улучшения взлетно-посадочных характеристик.  

• Ан-2 оснащен трехстоечным шасси с двумя опорами спереди и поворотной стойкой в хвосте для работы на коротких и грунтовых аэродромах.  

• Самолет имеет девятицилиндровый звездообразный двигатель АШ-62 мощностью 1000 лошадиных сил, который легко ремонтируется и обслуживается.  

• Ан-2 может заправлять себя самостоятельно благодаря собственным топливным насосам и опциональным топливным бакам.  

• Ан-2 является примером самолета, который сочетает в себе как шикарные достоинства, так и висящие недостатки.  

• Самолет до сих пор остается актуальным и будет таковым еще очень долго благодаря своей конструкции и возможностям модернизации.  

• Самолет имеет сложную систему отвода выхлопных газов и масла, а также снижает шум как внутри, так и снаружи.  

• Кабина рассчитана на двух пилотов и имеет сложное управление.  

• Большая часть оборудования связи и управления находится в хвостовой части самолета.  

• Взлет был выполнен быстро и мягко, уровень шума и вибраций оказался ниже ожидаемого.  

• В салоне можно было разговаривать без особых усилий, а вибрации проявлялись только в гуляниях съемочного оборудования.  

• Посадка оказалась мягкой, аэродром оказался пустым, качество грунта было подходящим для посадки.  

• После завершения полета самолет был припаркован, а участники посидели в зоне отдыха аэродрома.