Спортивный коммутатор на мопед альфа дельта

• Обсуждение спортивных коммутаторов для мопедов Альфа, Дельта, Винту.  

• Сравнение с обычными коммутаторами и планы на тест стробоскопом.  

• Стандартный коммутатор без регулировки угла зажигания.  

• Слухи о наличии ограничителей на коммутаторах.  

• Стандартные моторы не достигают оборотов ограничителей.  

• Ограничители нужны для спортивных моторов.  

• Спортивный коммутатор изменяет угол зажигания в зависимости от оборотов.  

• Угол смещается до 3000 оборотов.  

• Видео с демонстрацией работы коммутаторов.  

• Фиксированное зажигание на малых оборотах ухудшает запуск и отдачу.  

• Мощность на малых оборотах ниже из-за фиксированного угла.  

• Спортивный коммутатор решает эти проблемы.  

• Угол зажигания смещается на малых оборотах и стабилизируется на 3000 оборотах.  

• Спортивный коммутатор улучшает запуск и снижает отдачу.  

• Подходит для продления срока службы мопеда и снижения расхода топлива.  

• Коммутатор устраняет щелчки и удары со стороны стартера.  

• На малых оборотах угол зажигания становится более правильным.  

• Это уменьшает удары по поршню и увеличивает ресурс двигателя.  

• Мощность двигателя увеличивается на малых оборотах до 3000 об/мин.  

• Спортивные коммутаторы стоят от 200 до 300 рублей.  

• Они настраиваются в зависимости от оборотов и угла зажигания.  

• Существуют дорогие коммутаторы с программируемым углом зажигания.  

• Автор планирует протестировать спортивные коммутаторы в будущем.  

• Для подключения коммутатора нужно оставить два провода: синий с белой полосой и черный с желтой полосой.  

• Остальные провода можно выдернуть.  

• Важно понимать назначение проводов для правильного подключения.  

• Провод с черной и желтой полосой идет на катушку зажигания.  

• Провод с синей и белой полосой идет на датчик положения коленвала.  

• Провод-глушилка для стандартного коммутатора не нужен для нового.  

• Плюс подается на одну ячейку, минус на другую.  

• Минус можно взять с рамы или аккумулятора.  

• Плюс можно взять от замка зажигания для удобства глушения мопеда.  

• Важно использовать пайки вместо скруток.  

• Коммутатор работает от постоянного тока и не требует аккумулятора.  

• Мопед заводится без аккумулятора, искра ярче на новом коммутаторе.  

• Автор благодарит за просмотр и прощается.