| Сравнительный обзор Chevrolet Aveo шевроле авео & Chevrolet Lacetti Лачетти, что купить за 250К?

• Обзор Chevrolet Aveo в кузове T250.  

• Сравнение с Lacetti, акцент на Aveo.  

• Обе машины простые и надежные, подходят для первой иномарки или рабочей лошадки.  

• Корейская внешность, итальянская сборка, немецкие моторы.  

• Внешний вид Aveo и Lacetti не современный, но стильный.  

• Качество ЛКП среднее, слабые места: задняя часть и стыки дверей.  

• Хорошая антикоррозийная устойчивость, но есть слабые места.  

• Российская сборка, элементы салона и кузовные зазоры хорошие.  

• Жесткость кузова Aveo уступает Lacetti.  

• Передняя подвеска McPherson, задняя подвеска: балка у Aveo и многорычажка у Lacetti.  

• Барабанные тормоза у Aveo медленнее изнашиваются, но хуже тормозят и замерзают зимой.  

• Многорычажка у Lacetti лучше держит траекторию и комфортнее для груженых машин.  

• Замена передних и задних тормозных накладок, стоек стабилизатора, втулок.  

• Замена передних и задних пружин, амортизаторов и опор.  

• Рулевые рейки считаются ненадежными, но в Aveo и Lacetti ремонт стоит около 10-20 тысяч рублей.  

• В России и Украине Aveo и Lacetti популярны, но в России доступны только определенные двигатели.  

• Aveo до 2007 года: моторы 1.2 и 1.4 литра.  

• V12: 1.2 литра, 8 клапанов, 72 л.с.  

• F14: 1.4 литра, 16 клапанов, 94 л.с.  

• Оба мотора просты и надежны, но требуют регулярного обслуживания.  

• Проблемы: заклинивание распредвала, течь переднего сальника коленвала, клин клапана вентиляции картера.  

• F14: хроническая течь прокладки клапанной крышки, засорение клапана EGR, проблемы с подписанием клапанов.  

• B12: переработанный мотор, мощность 84 л.с., цепной привод ГРМ, требует внимания к цепи.  

• F14T4: мотор без системы рециркуляции выхлопных газов, ременной привод ГРМ, требует регулировки гидрокомпенсаторов.  

• Проблемы с модулем зажигания и свечами.  

• Рекомендации: использовать качественный бензин и часто менять свечи.  

• F16D3: 1.6 литра, 109 л.с., система рециркуляции выхлопных газов.  

• Рекомендации по обслуживанию: замена ремня ГРМ каждые 50 тысяч км, использование качественного бензина.  

• Проблемы с прокладкой клапанной крышки, решение: использование прокладки от Daewoo.  

• Расход топлива: 9.5-10 литров в городе, 11-12 литров зимой.  

• Преимущества моторов: экономичность, простота ремонта, доступность запчастей.  

• Внешний вид: Aveo выглядит молодежно, Lacetti – солидно.  

• Багажники: открываются с ключа, средний объем, удобные петли и дуги.  

• Удобство размещения: Aveo – два человека, Lacetti – три человека.  

• Aveo: шумоизоляция в дверях, комфорт для двух человек, неудобство для высоких пассажиров.  

• Lacetti: более тихая работа дверей, комфорт для трех человек, отсутствие висел, удобные ручки и подлокотники.  

• Машина имеет адекватное рулевое управление с гидроусилителем.  

• Хорошо держит траекторию на трассе, но не комфортна на скоростях выше 140 км/ч.  

• Коробка автомат работает стабильно, но не рекомендуется резко переключать передачи.  

• Не рекомендуется резко стартовать со светофора и буксовать в снегу.  

• При переключении передач на автомате нужно подождать секунду для адаптации.  

• Автор меняет трансмиссионную жидкость каждые 40 тысяч км, что предотвращает образование отложений.  

• Центральная консоль имеет несколько цветовых решений и износостойкую отделку.  

• Комплектация включает регулировку сидений, 4 стеклоподъемника, блокировку кнопок и хромированные ручки.  

• При выборе машины важно обращать внимание на состояние руля и пластиковых элементов.  

• Руль регулируется по траектории и высоте, что удобно для водителей разного роста.  

• Сидения имеют боковую поддержку и удобную подушку, центральный подлокотник и ручник.  

• Центральная консоль оснащена полочкой для телефона и 2din магнитолой.  

• Aveo имеет более бедную комплектацию без регулировки верхних сидений.  

• Руль и центральная консоль выполнены в другом стиле, напоминающем Logan.  

• Центральная консоль Aveo выполнена в едином стиле с перфорацией и удобными регулировками.  

• Селектор КПП расшатан, ручник аналогичен Lacetti.  

• Нет дополнительного подлокотника, но его можно установить отдельно.  

• Машина проще, чем Infinity, но популярна среди простых людей.  

• C-класс лучше по комфорту и внешнему виду.  

• Разница в цене между B и C классами небольшая.  

• Некоторые предпочитают B-класс за его элегантность и внешний вид.  

• Важно выбирать живой экземпляр, особенно если не разбираетесь в автомобилях.  

• Используйте толщиномер для проверки состояния автомобиля.  

• Неправильный выбор может оставить негативный осадок на всю жизнь.  

• Подбирайте автомобиль с умом.  

• Подписывайтесь на канал для получения качественного контента.  

• Автор благодарит за просмотр и желает удачи на дорогах.