Смелое путешествие самолета Boeing X-32 | Серия X-Planes

• Конец 20 века стал испытанием для ВВС США из-за устаревания реактивных истребителей.  

• F-16, F/A-18 и AV-8B больше не отвечали современным требованиям.  

• Необходимость замены привела к созданию программы Joint Strike Fighter JSF.  

• JSF стремилась создать единый истребитель для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты.  

• Новый самолет должен был обладать высокой маневренностью и скрытностью.  

• Массовое производство должно было обеспечить превосходство в воздухе.  

• Boeing и Lockheed Martin стали лидерами по контракту с JSF.  

• Обе компании имели богатую историю инноваций и совершенства.  

• Конкуренция была жесткой, с огромными ресурсами и усилиями.  

• X-32 имел треугольное крыло для устойчивости на высоких скоростях.  

• Большой воздухозаборник обеспечивал короткий взлет и вертикальную посадку.  

• Подъемный вентилятор и сложная система валов и муфт позволяли самолету выполнять вертикальные прыжки.  

• В 2000 году X-32 впервые поднялся в небо.  

• Программа испытаний оценивала характеристики самолета в различных условиях.  

• Проблемы с коротким взлетом и вертикальной посадкой, а также попадание горячего газа.  

• X-35 использовал подъемный вентилятор с приводом от вала и сопла, изменяющие направление тяги.  

• X-35 оказался более эффективным и надежным, чем X-32.  

• В 2002 году X-35 выиграл конкурс JSF.  

• X-32 не получил контракт с JSF, но его наследие остается значимым.  

• Программа X-32 расширила границы аэрокосмической инженерии.  

• Достижения в области систем управления полетом и композитных материалов оказали длительное влияние на авиацию.