G4KD 2.0 - ЗАДИРЫ! Вся ПРАВДА! На примере Sportage 2.0 78000 км. 2011 г. (Optima, Ix35, Sonata)

• Мотор ж4кд имеет конструктивный недостаток, из-за которого он задирает.  

• Проблемы с мотором могут возникнуть из-за неправильного обслуживания, использования некачественного топлива или масла.  

• Отсутствие сетки в бампере, препятствующей хорошему протоку воздуха через радиатор.  

• Мотор нельзя прогревать на месте.  

• Забитая система охлаждения.  

• Отсутствие форсунок, которые бы снизу подавали масло на поршни.  

• Использование балансировочных валов и форсунок для смазки поршней снизу.  

• Это позволяет избежать задира цилиндров и обеспечивает дополнительную смазку.  

• Владельцы двухлитровых двигателей без балансиров и форсунок могут столкнуться с проблемами.  

• Автор обсуждает ремонт корейских автомобилей, особенно двух популярных сервисов - Капауэр и Ходос.  

• Он отмечает, что эти сервисы имеют высокий уровень технических знаний, но иногда ведут себя некорректно, критикуя корейские автомобили.  

• Автор подчеркивает, что корейские автомобили имеют хорошее сочетание цены и качества, и критикует сервисы за их отношение к корейским автомобилям.  

• Автор объясняет, что Капауэр делает более качественный ремонт, меняя материал и тепловые зазоры, что улучшает работу двигателя.  

• Он также упоминает, что некоторые сервисы предлагают замену масла каждые 7-7.5 тысяч километров, что может быть неправильным подходом.  

• Автор отмечает, что корейские автомобили могут иметь проблемы с задирами, но это не всегда связано с неправильной эксплуатацией.  

• Автор обсуждает проблемы с корейскими автомобилями, включая задиры и проблемы с маслом.  

• Он подчеркивает, что ремонт корейских автомобилей может быть сложным и дорогостоящим, и что важно выбирать качественные сервисы для ремонта.  

• Автор также отмечает, что корейские автопроизводители постоянно экспериментируют с новыми технологиями, что может вызывать проблемы у владельцев автомобилей.