Видео недоступно для вставки
Зачем в подводных лодках СССР применяли деревянные подшипники
- 00:00:02
Использование дерева в подводных лодках
-
В некоторых советских подводных лодках использовались деревянные детали, включая внутреннюю отделку и важные узлы.
-
Дерево использовалось для снижения шумности лодки и уменьшения контакта грибного вала с металлическими подшипниками.
-
- 00:01:01
Свойства гвоякового дерева
-
Гвояковое дерево, или бокаут, обладает высокой прочностью, плотностью и содержанием смолы.
-
Используется для изготовления опорных подшипников главного вала дизель-электрической подводной лодки проекта 636 "Варшавянка".
-
Срок службы главного вала составляет 20 лет благодаря естественной смазке, выделяемой древесиной.
-
- 00:01:55
Применение гвоякового дерева в промышленности
-
Гвояковое дерево используется в промышленности и машиностроении, включая морские хронометры, подшипники морских судов, железнодорожные вагоны и турбины гидроэлектростанций.
-
Пересказы основаны на оригинале,
в них могут быть ошибки и неточности
YandexGPT