Электровелосипед Kugoo Zero 20- младший премиум фэтбайк с батареей Samsung

• Обзор электровелосипеда Kugoo Zero 20 Fat Bike на 20-дюймовых колесах.  

• Велосипед под брендом Kugoo, а не Kugoo Kerin.  

• Линейка Zero претендует на премиальность.  

• Рама из алюминия с ребрами жесткости и заполированными сварными швами.  

• Сиденье сложной формы, мягкое, но комфортное.  

• Задняя подвеска с длинноходным амортизатором и регулировкой отскока.  

• Передняя вилка воздушная с регулировкой компрессии.  

• Зарядное устройство на 54.6 вольта, 48-вольтовая батарея, 2 ампера ток зарядки.  

• Инструкция по эксплуатации и светоотражатели на спицах.  

• Вес велосипеда составляет 41.5-41.6 кг.  

• Ширина руля 700 мм, центральный диаметр стандартный.  

• Грипсы из резинопластика, надежно фиксируются.  

• Ручка газа половинчатая, оптимальная для электровелосипедов.  

• Переключатель лепесткового типа, четкие движения.  

• Блок управления бортовым компьютером с кнопками включения и навигации.  

• Дисплей под защитной пленкой, улучшается при снятии пленки.  

• Дисплей устанавливается на кронштейн с возможностью поворота.  

• Ввод кода 1657 для доступа к расширенным настройкам.  

• Возможность установки диаметра колеса, ограничителя скорости и других параметров.  

• Вынос руля короткий с возможностью замены.  

• Вилка с воздушной пружиной и регулировкой давления.  

• Регулировка компрессии для блокировки вилки.  

• Кабель-менеджмент с использованием спиральной оплетки.  

• Телескопическая часть вилки с сальником и пружиной.  

• Вилка прошла экстремальный тест-драйв, ход составляет около 85 мм.  

• Вилка не пробивается, работает эффективно.  

• Покрышки от бренда Kenda, размерность 20x4 дюйма.  

• Ось колеса вставляется сбоку, втулка на пром. подшипниках.  

• Тормозная система брендирована Kugoo, ротор 180 мм, двухпоршневой калипер.  

• Рама велосипеда собрана из толстого алюминия с ребрами жесткости.  

• При снятой батарее рама становится гибкой, но в целом жесткая.  

• Кареточный узел и контроллер защищены пластиковой крышкой.  

• Контроллер залит компаундом для защиты от влаги.  

• Разъемы и электроника не гидроизолированы, но защищены от попадания воды.  

• Контроллер защищен, но не стоит топить велосипед.  

• Ведущая звезда маленькая, но мощная.  

• Педали алюминиевые с шипами, вращаются мягко и тихо.  

• Амортизатор большой длины, с воздушным давлением для предотвращения закипания масла.  

• Маятник сложной конструкции с подшипниками для долговечности.  

• Подставка крепится к центральной части рамы, но легко демонтируется.  

• Крыло защищает от песка и пыли, но не полностью.  

• Мотор редукторный, легко снимается для обслуживания.  

• Переключатель скоростей с коротким петухом.  

• Фара и задний фонарь работают ярко, но не подходят для дорог общего пользования.  

• Подвеска работает мягко и эффективно.  

• Велосипед уверенно разгоняется и преодолевает препятствия.  

• Мотор и контроллер подобраны так, что велосипед едет адекватно и без задержек.  

• Велосипед справляется с бездорожьем и уклонами.  

• Мотор и педали работают вместе для преодоления препятствий.  

• Велосипед демонстрирует хорошую мощность и управляемость.  

• Ассистент срабатывает с пол-оборота.  

• Реакция на ручку газа резче, чем на педали.  

• Велосипед уверенно затаскивает на лестницу без педалей.  

• Вилка работает отлично, но требует настройки отскока.  

• Режим пешехода: разгон становится менее агрессивным.  

• Тест-драйв завершен, все экстримы пройдены.  

• Велосипед позиционируется как премиум, но цена адекватна.  

• Для воздушной пружины нужен специальный насос.  

• Отсутствие крыльев для внедорожной техники - особенность.  

• Внешний вид привлекает внимание.  

• Качественная рама с толстыми стенками и ребрами жесткости.  

• Гибкие настройки бортового компьютера и подвески.  

• Бесшумная работа подвески и мощные тормоза.  

• Михаил из Центра индивидуальной мобильности.  

• Возможность приобрести технику и заказать гидроизоляцию.  

• Ссылка на электровелосипед и центр в описании.