Электропоезд ЭД4М. Шкаф №2 моторного вагона. Часть 1.

• В шкафу расположена аппаратура управления силовыми и вспомогательными цепями данного вагона.  

• В верхней части шкафа расположены ртутные термоконтакты, контролирующие температуру в шкафу.  

• При повышении температуры более 80 градусов Цельсия, термоконтакты замыкаются, включая цепь катушки промежуточного реле термосигнализации.  

• Реле включается, встает на самоподхват и подает питание на провод 90.  

• Опускание токоприемника данной секции включает синие лампы сигнализации неисправного вагона.  

• На панели установлены резистор, контактор резервирования цепей 220 вольт, блок автоматических защитных выключателей, блок автоматических защитных выключателей и другие реле.  

• Контактор резервирования цепей 220 вольт переключает питание ряда потребителей 220 вольт на соседнюю секцию при отказе преобразователя данной секции.  

• Блок автоматических защитных выключателей защищает от коротких замыканий.  

• Промежуточные реле обеспечивают автоматическое опускание токоприемника при пожароопасной ситуации, а также сигнализацию о неисправности пожароопасного вагона.  

• Промежуточное реле теплового режима салона контролирует температуру воздуха в центре канала калориферного отопления салона и включает или выключает контактор нагревателей калориферов.  

• Реле контроля торможения обеспечивает электропневматическое торможение в режиме ЭДТ или замещение электродинамического тормоза электропневматическим.