Развал и схождение своими руками.

• Представлена старая Toyota Cresta 1991 года.  

• Подвеска была отремонтирована, но развальные болты срезаны.  

• Основная задача - исправить схождение и развал задних колес.  

• Конструкция подвески простая, регулируется только развальным болтом.  

• Колесо нужно затянуть внутрь, а другое немного вывалить.  

• Развальные болты новые, регулировка будет без проблем.  

• Передний нижний рычаг и реактивная тяга.  

• Схождение регулируется, но на данном экземпляре это сложно.  

• Задача - выставить схождение и развал в норме.  

• Глушитель гнилой, но это нормально.  

• При изменении рычага также изменяется схождение задних колес.  

• Важно найти центр подрамника для точной регулировки.  

• Измерение расстояния между колесами и редуктором.  

• Разница в 8 мм, нужно выставить колеса на одинаковое расстояние.  

• Визуальная проверка и корректировка.  

• Проверка схождения и развала колес.  

• Использование лазерного уровня для точной регулировки.  

• Проверка схождения и развала после прокатывания машины.  

• Проверка развала задних колес.  

• Регулировка развала для равномерного распределения нагрузки.  

• Проверка схождения и развала после корректировки.  

• Проверка схождения и развала после затяжки эксцентриков.  

• Использование распорки для точного измерения.  

• Проверка задней части машины на ровность.  

• Проверка передней части машины.  

• Необходимость удлинения одной из тяг для выравнивания.  

• Уточнение меток для точной регулировки.  

• Проверка и корректировка рулевой рейки.  

• Удлинение или укорачивание рейки в зависимости от её положения.  

• Важность затягивания всех ослабленных соединений.  

• Сложности регулировки развала и схождения на полноприводном автомобиле.  

• Влияние кастера на управляемость автомобиля.  

• Необходимость сохранения заводских настроек развала и схождения.  

• Поиск центра автомобиля и подрамника.  

• Использование лазерного уровня для точных измерений.  

• Проверка вертикальности колес и регулировка рычагов.  

• Проверка горизонтальности рамы для одинаковой длины пружин.  

• Измерение расстояний от точек рамы до центра шаровых.  

• Проверка диагоналей для определения развала относительно рамы.  

• Подозрения по поводу изгиба чашек стоек.  

• Развал в норме, но верх стоек может быть немного вывален.  

• Правое колесо в норме, регулировка не предусмотрена.  

• Регулировка развала под норму.  

• Допуск развала составляет 0.45 градусов.  

• Перевод минут в миллиметры для точного измерения.  

• Разница в миллиметрах и градусах.  

• Регулировка для улучшения положения.  

• Проверка продольного наклона стойки.  

• Проверка схождения и разница перед-зад.  

• Обязательные условия: ровная площадка, яма, рейка, уровень.  

• Проверка геометрии и выставление развала, кастера и схождения.