CUMMINS ISF 2.8 ЕВРО 5 | ОТЛИЧИЯ ОТ ЕВРО 3,4

• Обсуждение мотора Euro 5, который часто ломается.  

• Мотор имеет пробег 280000 км, один хозяин.  

• Проверка давления масла и подготовка к разборке.  

• Пластмассовые резьбы часто срываются, что приводит к подсосу воздуха и износу колец.  

• Мотор грязный, что указывает на необходимость замены колец или гильзовки.  

• Проверка антифриза и подготовка к разборке мотора.  

• Мотор будет разобран для капитального ремонта.  

• Мотор разобран, видны пыль и грязь.  

• Проблемы с пластмассовыми резьбами, которые приводят к подсосу воздуха.  

• Корпус фильтра увеличен для новых турбин, но имеет недостатки.  

• Пластмассовая резьба может сорваться, что приводит к износу двигателя.  

• Турбина имеет изменяемую геометрию, но улитка больше, чем у Euro 3 и 4.  

• Проблемы с выхлопной трубой и турбиной, которые требуют замены.  

• Двигатель разобран, обнаружены трещины и износ.  

• Проблемы с поддоном и сажевым фильтром, который был заменен.  

• Поршни и вкладыши имеют износ, но серьезных проблем не обнаружено.  

• Кольца и вкладыши будут заменены для улучшения работы двигателя.  

• Мотор разобран, все проблемы выявлены и устранены.  

• Поршни и кольца заменены, мотор готов к установке.  

• Проверка поршней и шатунов на вес и разницу.  

• Различия в весе поршней Euro 3, Euro 4 и Euro 5.  

• Поршни Euro 5 дороже, но разница в весе незначительна.  

• Сравнение поршней Euro 3, Euro 4 и Euro 5.  

• Различия в конструкции и весе поршней.  

• Поршни Euro 5 имеют более сложную конструкцию.  

• Установка новых поршней и колец.  

• Различия в весе поршней и шатунов.  

• Возможность доработки поршней для улучшения характеристик.  

• Очистка двигателя от грязи и масла.  

• Промывка датчика давления во впускном коллекторе.  

• Подготовка к сборке двигателя.  

• Установка новых деталей и сборка двигателя.  

• Проблемы с установкой крышки на Euro 5.  

• Подготовка к установке нового стартера.  

• Особенности маслозаборника на Euro 5.  

• Два маслозаборника на одном поддоне.  

• Поддон универсальный для разных автомобилей.  

• Установка двигателя и подготовка к запуску.  

• Проблемы с установкой из-за катализатора и других деталей.  

• Установка новых патрубков и подготовка к запуску.  

• Установка фильтра и подготовка к запуску.  

• Первый запуск двигателя после сборки.  

• Проверка работы двигателя и подготовка к дальнейшей сборке.