Ремонт и и адаптация форсунки Common Rail Delphi

• Автор делится опытом ремонта форсунок Delphi на автомобиле Ford Focus первого поколения с двигателем 1.8 TDCI.  

• Проблема: автомобиль плохо заводился на холодную, свечи накала моргали, двигатель глох или уходил в аварийный режим.  

• Форумы и YouTube-канал "Борода Ченнел" помогли определить, что проблема в форсунках.  

• На заведенном двигателе подсоединяем капельницу и пятикубовый шприц к штуцеру обратки каждой форсунки.  

• Замеряем слив в обратку за две минуты: нормальный слив до двух кубиков.  

• У автора почти все форсунки сливали больше двух кубиков, кроме одной.  

• Снимаем форсунки по очереди, используем накидной ключ или головку на 15 и рожковый ключ на 11.  

• Разбираем форсунку, подстилаем ткань для мелких пружинок клапана.  

• Форсунки Delphi называются электронными, так как управление моментом впрыска электрическое.  

• Форсунка состоит из корпуса, распылителя, иглы, пружины, переходного клапана и мультипликатора.  

• Мультипликатор регулирует давление топлива между подачей на распылитель и сливом в обратку.  

• Ремонт заключается в замене клапана-мультипликатора, который изнашивается при попадании воды или некачественного топлива.  

• Промываем все элементы форсунки синтетической формулой и просушиваем.  

• Некоторые рекомендуют собирать форсунку в дизельном топливе, но автор собирал на сухую.  

• Проверяем работу распылителей, лучше на стенде, но автор проверял субъективно.  

• Вставляем маленький клапан в центральное отверстие, пружинка должна выступать.  

• Мультипликатор и переходник, затем большая пружина и распылитель.  

• Собираем форсунку, закручиваем с моментом затяжки по ощущениям, лучше использовать динамометрический ключ.  

• Соберите форсунку, установите на автомобиль и подключите топливную магистраль.  

• Используйте грушу перед топливным фильтром для удаления воздуха.  

• Запускайте двигатель после замены каждой форсунки, давая ему поработать 5 минут.  

• После замены форсунок снимайте клемму с аккумулятора для обнуления блока управления.  

• Это необходимо для адаптации двигателя.  

• Проведите калибровку и адаптацию блока управления, следуя инструкциям.  

• Разгоняйте машину до 90 км/ч, включайте пятую передачу и тормозите двигателем до 60 км/ч.  

• Повторите этот процесс 5 раз, затем глушите машину и заводите снова.  

• Через 100 км двигатель адаптируется, и машина начнет работать нормально.  

• Машина прошла 25 тысяч километров без проблем, включая все сезоны.  

• Ремонт одной форсунки в Беларуси стоит около 230 долларов, что покрывает стоимость автомобиля.  

• Замена мультипликаторов и форсунок обходится в 200-250 долларов.  

• Если топливный насос погнал стружку, замена мультипликаторов не поможет.  

• Проверьте наличие металлической пыли в солярке с помощью магнита.  

• Замена мультипликаторов может быть временной мерой до ремонта топливного насоса.  

• Используйте очиститель карбюратора для проверки работы распылителя.  

• Вставьте центральное отверстие и проверьте струйки топлива.  

• Промывка поможет оценить работу распылителя.