Рысачок - упущенный шанс России

• Автор критикует самолет "Байкал", который должен заменить Ан-2 в России.  

• "Байкал" стоит дороже американских самолетов, несмотря на государственное финансирование.  

• "Байкал" разработан частной компанией "УЗГА", которая является приватизированным предприятием.  

• Автор замечает, что после выпуска ролика о "Байкале" ему начали писать пропагандистские боты.  

• "Рысачок" - российский самолет, который совпадает по параметрам с "Байкалом".  

• "Рысачок" был снят с производства в 2016 году из-за отсутствия финансирования.  

• "Рысачок" - двухмоторный моноплан с современным шасси.  

• Шасси "Байкала" имеет много недостатков, включая возможность повреждения винта.  

• "Рысачок" сконструирован российским авиаконструктором Вячеславом Кондратьевым.  

• В 2007 году "Техноавиа" выиграла конкурс на разработку самолета для училищ гражданской авиации.  

• В 2010 году "Рысачок" совершил первый полет с двигателями Walter M601.  

• В 2011 году "Техноавиа" подписала соглашение с General Electric на поставку двигателей H80.  

• "Рысачок" был конкурентом "Байкала" и "Л-410".  

• "Рысачок" имел схожие параметры с "Л-410", но был дешевле.  

• В 2013 году "Рысачок" был передан на испытания, но в 2016 году проект был свернут из-за отсутствия финансирования.  

• В 2011 году завершились предварительные летные испытания самолета "Розачок".  

• Самолет был передан на сертификационные испытания в ЛИИ имени Громова.  

• В 2012 году из-за отказа Ульяновского летного училища от оплаты самолетов, у фирмы "Тенаавиа" образовалась задолженность перед ЦСКБ "Прогресс".  

• В 2013 году начались сертификационные испытания "Розачка", но в 2016 году проект был свернут из-за недостатка финансирования.  

• В 2016 году проект "Розачок" был свернут, но финансирование получил аналогичный самолет "Байкал".  

• "Байкал" позиционируется как замена устаревшего Ан-2.  

• "Байкал" разработан на основе самолета СМ-92, который был выпущен в 1992 году и оснащен турбовинтовым двигателем.  

• СМ-92 был разработан компанией "Техноавиа" и оснащен поршневым двигателем.  

• В 1993 году состоялся первый полет СМ-92.  

• В 1990-х годах "Техноавиа" столкнулась с экономическими трудностями и продала проект компании "Аэротех Словакия".  

• "Аэротех Словакия" завершила сертификацию СМ-92 по регламенту FAR-23.  

• В 2000 году был установлен новый двигатель и воздушный винт.  

• В 2001 году первый СМ-92 поднялся в воздух и был успешно произведен в Словакии.  

• "Байкал" получил финансирование и поддержку от компании "Узга", несмотря на отсутствие предложений от "Техноавиа".  

• Сравнение параметров "Байкал" с другими самолетами показывает его недостатки.  

• "Байкал" проигрывает по многим параметрам, включая безопасность и надежность, что вызывает сомнения в его целесообразности.  

• Самолет "Байкал" имеет вес 4800 кг и дальность полета 3000 км, что на 1000 км больше западных аналогов.  

• Для дополнительных 1000 км требуется 1,5 тонны топлива, что кажется неправдоподобным.  

• "Росачок" проигрывает "Байкалу" по длине разбега и пробега, но имеет два двигателя, что увеличивает вес и расход топлива.  

• Двухмоторные самолеты требуют специального обучения для управления.  

• В случае отказа одного двигателя, самолет начинает доворачивать, что усложняет управление.  

• Двухмоторная конструкция обеспечивает лучший обзор и управляемость, но увеличивает вес и стоимость.  

• В 2012 году планировалось начать серийное производство "Росачка", но проект был свернут из-за отсутствия финансирования.  

• "Росачок" был построен в трех экземплярах, два из которых находятся в Самаре и один в Жуковском.  

• Завод "Салют" планировал производить двигатели для "Росачка", но планы были нарушены из-за нападения на Украину.  

• Украинское предприятие "Мотор Сич" сертифицирует новый двигатель МС-500 для самолета "Л-410".  

• Локализация производства "Л-410" в России оказалась ложной, так как самолеты отправлялись из Чехии.  

• Россия не может самостоятельно производить двигатели, что ставит под угрозу проект "Росачок".  

• Разрабатывается новый двигатель ВК-800 для самолета "Байкал", но проект остается на стадии разработки.  

• В 2019 году в проект было вложено 23 миллиона рублей, но проект снова запускается с новыми инвестициями.  

• УЗГА получает финансирование на все свои проекты, несмотря на их высокую стоимость.  

• Разработка самолетов не стоит таких затрат, так как уже существует готовый проект "Русачок".  

• УЗГА производит самолеты по завышенным ценам, несмотря на наличие более дешевых аналогов.  

• УЗГА получает проекты, отобранные у других компаний, и не отвечает за их результаты.  

• УЗГА собирает самолеты для военных и гражданских нужд, несмотря на их неподходящую конструкцию.  

• Все проекты УЗГА продаются государству, что вызывает подозрения в сговоре.  

• "Русачок" спроектирован профессиональным конструктором с опытом работы в КБ Яковлева и ОКБ Сухого.  

• Автор считает, что производство самолетов должно быть сосредоточено в частных компаниях.  

• Государство не должно тратить деньги на проектирование самолетов, это должно быть задачей коммерческих компаний.  

• Государство тратит огромные средства на проекты, которые не приносят пользы.  

• Примеры: нереализованные проекты "Армата", Су-57, "Посейдон", "Буревестник", МС-21, "Рысачок", "Байкал".  

• Эти проекты приводят к недополучению пенсий и неэффективному использованию средств.  

• "Русачок" имеет больше преимуществ по сравнению с "Байкалом".  

• "Русачок" имеет мощное шасси, удобную носовую стойку и легкий доступ к двигателям.  

• Салон "Русачка" более современный и удобный, в отличие от "Байкала".  

• Автор доверяет профессионалам, таким как Кондратьев, но считает, что они теряют больше, чем приобретают от сотрудничества с государством.  

• Призывает зрителей подписаться на канал и поделиться своим мнением.