Разбор коробки мотоцикла Урал.

• Владимир из команды "Механикастом" рассказывает о своем проекте "Бродяга".  

• Планируется модернизация проекта, включая разборку коробки передач от Урала.  

• Обсуждение надежности коробок передач от Днепра и Урала.  

• Общепринятое мнение о надежности коробки Днепра.  

• Урал требует грамотной настройки, но также имеет свои плюсы и минусы.  

• Владимир решил отказаться от коробки Днепра и использовать уральскую.  

• Урал имеет два рычага: для переключения передач и для задней передачи.  

• Днепровская коробка имеет полуавтоматическое сцепление, но оно не подходит для постоянного использования.  

• Урал имеет отдельное управление задней передачей.  

• Удаление трубки обогащения, так как современные карбюраторы не требуют этого.  

• Демонтаж датчика задней передачи и рычага включения задней передачи.  

• Урал имеет заднюю передачу, но не на всех коробках.  

• Переделка вала для удобства регулировки.  

• Демонтаж троса спидометра и втулки-колодца.  

• Использование эластичной муфты вместо шруса.  

• Демонтаж вилки и проверка зубчатого зацепления.  

• Необходимость расточки отверстия под торцевым ключом.  

• Переделка механизма сцепления на гидравлику.  

• Проблемы с качеством сборки коробок.  

• Планы по модернизации коробки для улучшения работы сцепления.  

• Проблемы с ходом кикстартера и зацеплением.  

• Подрезка и проварка треугольника для удобства использования.  

• Проблемы с шплинтом, который постоянно проворачивается.  

• Демонтировали рычаг кик-стартера и воздушный фильтр.  

• Рассматривают возможность установки вертикального корпуса воздушного фильтра.  

• Обсуждают установку одного карбюратора вместо двух.  

• Открутили пробку без щупа, что не очень удобно.  

• Слили остатки масла, установили магнит на нижнюю пробку.  

• Осматривают состояние коробки передач и подшипников.  

• Сравнивают детали с мотоциклом BMW K1200.  

• Обнаруживают износ подшипников и шестерен.  

• Осматривают вилки и состояние зубчатого зацепления.  

• Демонтируют механизм переключения передач.  

• Обнаруживают проблемы с креплением и износом деталей.  

• Обсуждают возможность подачи масла в коробку передач.  

• Демонтируют стопор и подшипники скольжения.  

• Обсуждают возможность подачи масла в коробку передач.  

• Подготавливают детали к сборке, включая замену подшипников и кулицы.  

• Замена подшипников скольжения на бронзу.  

• Регулировка коробки передач по щелчку фиксатора.  

• Рекомендация не ставить валы в коробку до окончательной настройки.  

• Выбивание деталей и подготовка к мойке.  

• Демонтаж сальников и подшипников.  

• Подготовка крышки коробки к полосканию.  

• Рассмотрение возможности совмещения масляного насоса с коробкой.  

• Необходимость модификации масляного фильтра для двигателя Днепра.  

• Проблемы с центрифугой и её частой чисткой.  

• Демонтаж металлической втулки и вилочного валика.  

• Очистка коробки от грязи и мусора.  

• Подготовка к демонтажу сальника.  

• Проблемы с просверленным каналом для маслоподачи.  

• Описание работы сапуна и его недостатков.  

• Подготовка к модернизации сапуна и маслоподачи.  

• Разборка коробки мотоцикла Урал.  

• Преимущества и недостатки различных коробок передач.  

• Планы по модернизации маслоподачи и сапуна для улучшения работы коробки.  

• Призыв подписаться на канал и посетить группу ВКонтакте.