Как делается замена модуля BDC / FEM на БМВ? (Часть 2/2) (F15, F16, F30, F31, F34, F36 и так далее)

• В видео рассказывается о процессе замены BDC (блока управления двигателем) на BMW.  

• Автор объясняет, что для этого необходимо использовать специальный инструмент и кабель, а также учитывать особенности работы с разными моделями BMW.  

• Автор объясняет, почему нельзя просто перепаять BDC и почему необходимо использовать специальные инструменты и методы для его замены.  

• Он также рассказывает о процессе окисления и его влиянии на работу BDC.  

• Автор показывает, как он заменяет BDC, используя специальный инструмент и кабель.  

• Он также объясняет, почему ключ от старого BDC не имеет значения и как считывается информация с нового BDC.  

• Автор рассказывает о другом способе замены BDC, который заключается в считывании информации с моторника и использовании специального кода для привязки нового BDC к машине.  

• Он также показывает, как выглядит этот код и как он используется для замены BDC.  

• В видео рассказывается о проверке и подключении модуля к компьютеру через кабель.  

• Подключается вся станция, и модуль виден в программе.  

• В программе считывается информация о модуле и сохраняется.  

• Важно сохранить данные о вин коде и частоте ключа.  

• В программе вводится секретный код нового BDC и сохраняется.  

• Программа предлагает сохранить данные и кодировать BDC.  

• В программе проверяется кодировочная дата и сохраняется.  

• Если возникают проблемы, можно использовать инструмент до 2 видит ул для загрузки правильной комплектации.  

• В видео также объясняется, как закодировать новый BDC через программу ISIS.  

• В видео рассказывается о проблемах с кодированием и комплектацией при установке BDC модуля.  

• Важно правильно выбрать комплектацию и VIN код автомобиля, иначе кодирование не пройдет.  

• Если VIN код автомобиля не совпадает с кодом в модуле, то кодирование не удастся.  

• В видео объясняется, что для работы с BDC модулем нужен ключ, который должен подходить по мегагерцам.  

• Если ключа нет, то можно использовать "семечку" (транспондер) для запуска машины.  

• Затем нужно прописать новый ключ в модуль.  

• После замены ключа и подготовки модуля к работе, нужно проверить его работу через диагностику.  

• Если ключ виден через диагностику, то результат достигнут и модуль успешно заменен.  

• Автор объясняет, что модуль не имеет ошибок, и показывает, что все модули правильно подключены.  

• Он запускает диагностику ключа, но это занимает больше времени, так как у него нет всех необходимых модулей.  

• Он также объясняет, что машина может не запуститься, если нет всех необходимых модулей, и что ему придется подождать.  

• Автор показывает, что модуль видит напряжение, но не может найти ключ.  

• Он предполагает, что ключ может быть подключен через антенну, а не через транспондер.  

• Он также проверяет, что модуль распознает ключ и видит его статус.  

• Автор успешно прописывает ключ и проверяет, что модуль распознает его.  

• Он завершает работу, отключает все и собирает корпус обратно.  

• Он благодарит зрителей за просмотр и просит их оставлять комментарии о том, что они думают о видео и какие темы им интересны.