Европейские аналоги УАЗ "Буханки".

• Машины с многоместным салоном и отличной проходимостью.  

• Ульяновский УАЗ "Буханка" и его конкуренты.  

• Австрийский вездеход Stein Dummer Puch Pitzgaуэр.  

• Построен по заветам Гансаля Двинки.  

• Хребтовая рама и уникальные решения.  

• Несимметричность подвески для улучшения проходимости.  

• Колеса с редукторами и большими ходами.  

• Клиренс до 400 мм и углы въезда/съезда до 40/45 градусов.  

• Модульная платформа для различных модификаций.  

• Продольное расположение двигателя.  

• Карбюраторная четверка мощностью 90 л.с.  

• Турбодизель мощностью 105 л.с. после модернизации.  

• Механическая коробка передач с раздаткой.  

• Гидравлические блоки межколесных дифференциалов.  

• Различные модификации и их особенности.  

• Создан по заказу шведской армии.  

• Прототип 1961 года и его модификации.  

• Портальные мосты и увеличенный клиренс.  

• Удлиненное шасси и портальные мосты.  

• Карбюраторная шестерка и пневмоблокировка.  

• Различные модификации и их применение.  

• Легкий бескапотный грузовик.  

• Усиленные мосты и подвеска.  

• Различные версии и их применение в армии и на гражданке.  

• Полноприводная модификация микроавтобуса.  

• Испытания в Сахаре и положительные отзывы.  

• Необходимость изменений для мелкосерийного производства.  

• Первые пять опытных автомобилей построили в 1978 году.  

• Для установки 16-дюймовых колес и усиленных рычагов подвески требовались доработки.  

• Передача мощности двигателя осуществлялась через полуавтоматическую коробку передач и муфту привода.  

• Оклиренс внедорожника достиг 300 мм, но серийное производство не началось.  

• При разработке третьего поколения транспортера предусматривалась возможность полного привода.  

• Первые полноприводные модели появились через шесть лет после моноприводной версии.  

• Серийное производство началось на заводе Steyr Daimler Puch в Граце.  

• Австрийцы использовали наработки Volkswagen и современные технологии полного привода.  

• Постоянный полный привод заменил подключаемый передний мост.  

• В трансмиссии отказались от межосевого дифференциала и использовали вязкостную муфту.  

• Крутящий момент передавался к передней оси через самоблокирующийся дифференциал.  

• Система полного привода увеличила снаряженную массу на 140 кг, ограничив грузоподъемность до 800 кг.  

• Автомобили пользовались популярностью в лесничествах, пожарных и санитарных службах.  

• В горных районах и среди любителей экстремального спорта и туризма.  

• В 1990 году появился транспортер четвертого поколения с передним приводом и полукапотной компоновкой.  

• Представленные автомобили стали устаревшими, но остаются актуальными для отечественных условий.  

• Европейские дороги требуют полноприводных модификаций, а военные обратили внимание на легкие бронированные шасси.  

• Отечественная "буханка" остается важным пережитком тех лет, особенно в условиях плохих дорог.  

• Завершение видео с призывом ставить лайки, подписываться на канал и делиться видео.