Самолеты, которые никогда не летали. Planes that never flew

• В 1945 году началась атомная эра, и США начали вкладывать миллиарды в атомные проекты.  

• В 1950-х годах люди были оптимистично настроены относительно атомной энергии, и были проекты использования атома в различных транспортных средствах, включая самолеты.  

• В 1942 году ученые обсуждали возможность использования атомной энергии для движения самолетов, что могло бы значительно увеличить их дальность полета.  

• В 1951 году была начата программа по созданию атомного бомбардировщика, который мог бы находиться в воздухе месяцами без дозаправки.  

• В 1949 году США начали разработку атомных гидросамолетов, которые могли бы использоваться для дальних пассажирских перевозок и охоты за подводными лодками.  

• В 1951 году были начаты испытания радиационной защиты для экипажа атомных самолетов.  

• Для изучения возможностей защиты от радиации был построен летающий ядерный реактор на базе бомбардировщика Б-36.  

• В 1953 году Б-36 стал летающей лабораторией для создания атомного бомбардировщика.  

• В 1955 году был проведен первый полет с ядерным реактором на борту.  

• В 1955-1957 годах Б-36 совершил 47 успешных полетов с ядерным реактором.  

• Были предложены два варианта атомного двигателя: прямоточный и не прямоточный.  

• В 1960-х годах был разработан бомбардировщик "Дабл Ю Эс-125", способный нести атомные бомбы и крылатые ракеты.  

• Экипаж располагался в защищенной от радиации носовой кабине.  

• Для защиты экипажа от радиации использовались рассеянный защитный слой и различные материалы.  

• Разработчики стремились снизить вес системы и уменьшить размеры реактора.  

• ВМС США хотели получить подобие Мартин и Мастер-1, первого в мире реактивного гидросамолета, но с атомным двигателем.  

• Англичане уже имели гигантский гидросамолет, способный выдержать вес ядерного реактора, и они согласились помочь США.  

• Дик Стонт руководил летными испытаниями Принца.  

• Самолет должен был взлетать на обычных турбинах, а затем продолжать полет на ядерных турбинах.  

• В 1956 году программа создания атомного бомбардировщика столкнулась с проблемами, и президент Эйзенхауэр приказал остановить программы Экс-6 и Дабл-Ю-С-125.  

• В 1958 году журнал Aviation Week сообщил о советском летающем атомном бомбардировщике.  

• В 1959 году Кеннеди узнал о провале американской программы и отменил ее.  

• Сегодня можно было бы построить атомный двигатель для самолета с использованием современных технологий.  

• Атомный бомбардировщик был отменен из-за баллистических ракет и противовоздушной обороны.  

• В качестве испытательного планера русские выбрали Медведь, который летал на двух турбовинтовых двигателях и двух экспериментальных прямоточных реактивных двигателях, работающих от ядерного реактора.  

• С 1961 по 1969 годы было осуществлено около 40 полетов на атомной тяге, управляемых летчиком-испытателем Горюновым.  

• Горюнов пишет о том, что все получили дозы радиации, но не обращали на это внимание. Из двух экипажей в живых осталось только трое.  

• В апреле 1961 года, после отмены программы создания пилотируемого бомбардировщика, авиастроительная компания получила контракт на строительство крылатой ракеты с атомным двигателем.  

• Ракета Слэм была разработана для полетов на любой высоте и дальности без ограничений, но проект был закрыт в 1964 году из-за политических причин.  

• В 2003 году было объявлено о финансировании двух направлений исследований в области беспилотных летающих аппаратов, таких как Глобал Хоук, предназначенных для ведения воздушной разведки на дальних расстояниях.  

• Возможно, мечта об огромном бомбардировщике еще жива, и технологии НБ-36 не устарели.