Ваз 2107 на дросселях! Убийца шеснарей! Сток двигатель в жиге может валить!? Сколько это стоило?!!

• Приветствие и представление канала.  

• Описание проекта: ВАЗ 2107 с восьмиклапанным мотором на дросселях.  

• Цель проекта: показать, что восьмиклапанный мотор может конкурировать с шестнадцатиклапанными.  

• Трудности с регистрацией измененных автомобилей в России.  

• Желание доработать восьмиклапанный мотор для конкуренции с около стоковыми шестнадцатиклапанными.  

• План: если что-то не получится, легко вернуть все в исходное состояние.  

• Желание доработать мотор за меньший бюджет.  

• Возможность постепенной сборки проекта.  

• Пример: покупка и установка деталей по частям.  

• Описание Гранты 2022 года с шестнадцатиклапанным мотором и чипом от Дениса Дэв Бонс.  

• План: провести гонку между Грантой и восьмиклапанной ВАЗ 2107.  

• Начало гонки между Грантой и ВАЗ 2107.  

• Восьмиклапанный мотор показывает хорошие результаты.  

• Обе машины показывают хорошие результаты, но Гранта немного выигрывает.  

• Восьмиклапанный мотор показывает хорошие результаты.  

• Обещание показать, как мотор будет работать после полной сборки.  

• Классика и Гранта показали разные результаты в гонке.  

• В конце будет перезаезд с новой конфигурацией.  

• Автор делится подробностями о доработках мотора.  

• Установлены дросселя от Toyota Levin Black Top.  

• Коллектор куплен на Wildberries и Ozon.  

• Затраты на дросселя, рампу, форсунки и проводку составили 35 тысяч рублей.  

• Вал от Eston Plus Plus за 13 тысяч рублей.  

• Запил ГБЦ и программа обошлись в 13 тысяч рублей.  

• Замена клапанов и настройка степени сжатия.  

• Выхлоп от ДК Про за 10 тысяч рублей.  

• Общие затраты составили около 80 тысяч рублей.  

• Форсунки загружены на 90%, мощность около 140 л.с.  

• Не рекомендуется покупать готовые решения для дросселей.  

• Левины - лучший выбор для дросселей.  

• Машина настроена с запасом по углам зажигания.  

• Автор делится личным опытом и планами на будущее.  

• Машина подходит для ежедневного использования.  

• Расход топлива не замерялся, но ожидается около 15-20 литров.  

• Машина собиралась как проект для личного интереса.  

• Дросселя и вал можно улучшить для большей мощности.  

• Цель - показать, что можно улучшить стоковый восьмиклапанный мотор.  

• Автор рассказывает о своем пути в тюнинге ВАЗ-2107.  

• Он предпочитает использовать дросселя от известных производителей, таких как Levin или Keihin.  

• Автор подчеркивает важность качественных дросселей для стабильной работы двигателя.  

• Проект обошелся примерно в 80 тысяч рублей.  

• В стоимость вошли дросселя, вал, шестерня, форсунки, настройка и работа.  

• Автор не имеет возможности самостоятельно собирать проекты, поэтому обращается к специалисту Лехе Гасику.  

• Свап на шестнарь требует значительных затрат и усилий.  

• Автор считает, что его проект дешевле и проще в реализации.  

• Он делится опытом с подписчиками и приглашает их задавать вопросы в телеграме.  

• Автор показывает новую приборную панель и объясняет, почему не работает спидометр и стрелка бака.  

• Он заменил насос и планирует доработать внешний вид автомобиля.  

• Машина готова по технической части, осталось доработать внешний вид.  

• Автор планирует обновить внешний вид автомобиля, включая фары, бамперы и решетки.  

• Он также планирует доработать салон, включая замену сидений и руля.  

• Автор просит подписчиков оставить свои мнения о внешнем виде и колесах.  

• Автор запускает двигатель и демонстрирует его работу.  

• Он проводит гонку с ВАЗ-2107 и ВАЗ-2110, показывая, что его проект превосходит шестнарь.  

• Автор благодарит своих помощников за помощь в сборке и настройке проекта.  

• Автор просит зрителей оставить свои мнения о проекте.  

• Он подчеркивает важность участия в телеграме для общения с подписчиками.  

• Автор благодарит всех за поддержку и приглашает подписываться на его каналы.  

• Автор оставляет ссылки на распредвал и выхлоп в описании под видео.  

• Упоминает номера мастера и настройщика, если они не против.  

• Благодарит за просмотр и просит писать в комментариях, если что-то упущено.  

• Обещает устроить зарубы с хорошими Приорами и Грантами в следующих сериях.  

• Обсуждает разницу между Грантой и Приорой, особенно на трассе.  

• Упоминает, что Гранта на 127 моторе едет примерно так же, как хорошая Приора.  

• Планирует устроить заезды с Приорой на 127 моторе и другими автомобилями.  

• Призывает ставить лайки, комментировать и подписываться на телеграм и инстаграмм.  

• Обещает, что следующие серии будут не только про внешний тюнинг, но и про гонки.  

• Прощается и обещает оставаться на связи.