Ночной поезд в США: ДОРОГО, но с унитазом!

• Приветствие из Нью-Йорка, США.  

• Анонс обзора американского ночного поезда.  

• Упоминание о других поездах: российских, китайских и индийских.  

• Описание места съёмки: Мойнихен Рейн Холл, вторая обновлённая часть Пенсильванского вокзала.  

• Упоминание о самом быстром поезде в США — Асела Экспресс.  

• Перечисление фирменных ночных поездов: Калифорнийский зефир, Кардинал, Старлайт, Сансет Лимитед, Техасский орёл, Серебряная звезда.  

• Компания Amtrak управляет ночными поездами, подобно РЖД.  

• Amtrak обслуживает более 300 поездов и 500 направлений в 46 штатах США и трёх провинциях Канады.  

• Поезд номер 19, название «Крыс» переводится как «полумесяц», следует до Нового Орлеана.  

• Отправление в 14:15, время в пути — 19 часов.  

• Остановка в Атланте.  

• Неясные комментарии о качестве видео.  

• Семь туннелей и двадцать один путь.  

• Под землёй ездят метро, электрички и поезда дальнего следования.  

• Всё очень старое.  

• Упоминание лаунжа, как в аэропорту для бизнес-класса.  

• Простые билеты, но есть шанс попасть в лаунж.  

• Ночные поезда в Америке — это туристический бизнес.  

• Плацкартные билеты, но условия лучше, чем ожидалось.  

• Специальные скамейки для сумок.  

• Туалет в поезде.  

• Камера хранения без замков.  

• Ноутбук с мощным процессором Intel Core i7 и дискретной графикой GeForce RTX 3050.  

• Подходит для работы с фото и видео, точная цветопередача.  

• Рекомендация к покупке.  

• Пять типов размещения: коуч-класс, руме, бедрум, бедрум сьют, фэмили бедрум.  

• Доверие к пассажирам, отсутствие проверки паспортов.  

• Каждый поезд — туристическое развлечение со своей концепцией.  

• Уникальные виды на американский юг, остановки в Монтичелло, Шарлотсвилле, Атланте и Новом Орлеане.  

• Возможность дегустации вина, прогулок по городам и развлечений.  

• Купе с роскошным видом и комфортом.  

• В купе есть унитаз и раковина.  

• Индивидуальная вентиляция позволяет регулировать температуру.  

• Два удобных места для сидения.  

• Возможность сидеть в разных направлениях.  

• Шторки на окнах обеспечивают приватность.  

• Металлическая плита и тяжёлые элементы интерьера.  

• Подлокотник и подушка.  

• Медленное опускание кровати.  

• Большой отсек для чемодана.  

• Багаж надёжно защищён.  

• Кровать легко поднимается и блокируется.  

• Кондиционер с регулировкой температуры.  

• Вентиляция с улицы поддерживает оптимальную температуру 15 градусов.  

• Меню включает завтрак, обед, бар, напитки и ужин.  

• Примеры блюд: лосось, паста, курица.  

• Всё включено в стоимость билета.  

• Поезд движется со скоростью 155–170 км/ч, что значительно быстрее ожидаемых 80–120 км/ч.  

• Проводник напомнил о необходимости носить маску по правилам Amtrak.  

• Для мытья рук требуется сильная струя воды, но она разбрызгивается.  

• Вода накапливается и не уходит сразу, создавая «озеро».  

• В купе есть стаканчики для мыла и мусорка.  

• Купе рядом с хозяйством проводника, который постоянно моет руки.  

• В поезде много старых механизмов, включая мусорное ведро в виде коробки.  

• Новые купе с кроватями и отдельными кабинетами, где можно объединить несколько купе для большой семьи.  

• Вагон-ресторан расположен в другом месте, чем обычно.  

• Предлагаются бутерброды, сэндвичи, пицца за 7 долларов.  

• Чай стоит 2,50 доллара, шоколад — 2,50 доллара, пиво — 8,50 доллара.  

• Пицца стоит 7,25 доллара.  

• На ужин подают брауни, картошку, булку с маслом и пластиковые приборы.  

• Несмотря на простой вид, еда кажется неплохой по сравнению с другими блюдами в Америке.  

• Поезд прибывает в Вашингтон, округ Колумбия, столицу США.  

• Дверь открывается, можно выйти из поезда.  

• Прибытие в столицу США, где по закону нельзя строить здания выше Капитолия.  

• Описание пассажиров ночного поезда Amtrak: семейные пары и пенсионеры.  

• Объяснение системы хранения багажа: большие чемоданы сдаются проводнику, маленькие сумки остаются в купе.  

• Выбор места для сна: верхняя полка или сидячие места внизу.  

• Начало поездки, первые впечатления от верхней полки.  

• Новый матрас, возможность вызвать проводника для заправки кровати.  

• Закрытие штор и подготовка ко сну.  

• Поезд движется быстро, но сильно шатается на стыках рельсов.  

• Трудности со сном на боку из-за движения поезда.  

• Невозможность спать на верхней полке из-за риска вывалиться.  

• Оценка сна: «пятьдесят на пятьдесят».  

• Положительные моменты: комфортный матрас, индивидуальная вентиляция.  

• Негативные моменты: постоянное движение поезда, которое мешает спать.  

• Абсолютная тишина в купе, отсутствие звуков унитаза и раковин.  

• Хорошая работа интернета: YouTube, фильмы, страницы открываются быстро.  

• Упоминание о покрытии 5G в США.  

• Завтрак в 6:30 утра.  

• Пассажиры уже с чемоданами за два часа до прибытия.  

• Ночью эконом-класс был закрыт, но сейчас оттуда начинают выходить люди.  

• В бизнес-классе удобные места.  

• Прибытие через полтора часа, солнце встаёт.  

• За окном красота: дома, деревни, золотая осень.  

• В России много поездов, в Америке их мало, поэтому поездка на поезде воспринимается как романтика.  

• Поезд прибывает на проходную станцию, не на центральный вокзал.  

• Хвост поезда едет дальше в Новый Орлеан.  

• Стоимость билета: 500 долларов за одно место, 850 долларов за купе для двоих.  

• Бедром с нормальной кроватью стоит около 1000 долларов за одного человека.  

• Поезд был полный, свободных мест не было.  

• Обещание рассказать о новых паровозах в следующий раз.  

• Прощание с зрителями.