Регулировка клапанов ШАЙБАМИ на TOYOTA COROLLA с двигателем 4А-FE | Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!

• Приветствие и представление канала "Алта-Сервис".  

• Описание проблемы с зажатым клапаном на двигателе 4AFE.  

• Двигатель старый, с прогоревшими клапанами.  

• Все зазоры клапанов совпадают, кроме одного впускного клапана на восьмом цилиндре.  

• Клиент приехал с проблемой троения двигателя.  

• Моторщик объясняет, что он не моторист, но делает все понемножку.  

• Зазор на впуске составляет 0.15 мм, что не подходит.  

• Использование самодельного приспособления для шлифовки шайбы.  

• Шлифовка шайбы до нужного размера.  

• Очистка и измерение толщины шайбы.  

• Использование пробки для измерения и шлифовки.  

• Снятие распредвала для дальнейшей работы.  

• Измерение толщины шайбы и определение недостающих 0.05 мм.  

• Шлифовка рабочего места шайбы для предотвращения выкрашивания.  

• Использование микрометра для точного измерения.  

• Шлифовка шайбы на наждаке.  

• Охлаждение и повторное измерение зазора.  

• Установка шайбы в стаканчик и проверка зазора.  

• Прикручивание распредвала и проверка зазора.  

• Объяснение важности регулировки клапанов для тяги, экономии топлива и ресурса автомобиля.  

• Советы по определению зажатых клапанов по масляному налету.  

• Призыв к зрителям ставить лайки или дизлайки и оставлять комментарии.  

• Надежда на полезность видеоролика.