Троит приора/ Замена форсунки/ Как снять топливную рампу без снятия рессивера приора

• Автор рассказывает о проблемах с автомобилем Приора: горит чек, троит двигатель, обороты маленькие.  

• Подключает диагностический прибор OpenDiag и обнаруживает пропуск в первом цилиндре.  

• Автор предполагает, что проблема в форсунке первого цилиндра.  

• Планирует заменить форсунку, не снимая ресивер.  

• Снимает декоративную крышку и воздушный фильтр.  

• Откручивает щуп и держатель масляного щупа.  

• Отгибает трубку, чтобы облегчить снятие рампы.  

• Откручивает болты и снимает рампу.  

• Отключает разъемы форсунок и откручивает болты.  

• Вынимает форсунки, аккуратно тянув их на себя.  

• Снимает рамку и вынимает форсунки.  

• Покупает новую форсунку Siemens с номиналом ВАЗ 20735.  

• Планирует промыть старые форсунки и заменить фильтры.  

• Обнаруживает ржавчину в системе и решает заменить сеточку бензонасоса.  

• Снимает бензонасос и обнаруживает ржавчину внутри.  

• Заменяет сеточку и промывает систему сольвентом.  

• Подключает форсунки и накачивает давление для очистки.  

• Устанавливает новую форсунку и собирает систему.  

• Заводит автомобиль, проверяет работу двигателя.  

• Обнаруживает, что проблема была в форсунке и грязных фильтрах.  

• Подписывается на канал и прощается.