Как устроен? Техобзор Jac T8 pro на подъёмнике Оцинковка Родной антикор Реальный клиренс?

• Павел Кореневский представляет обзор пикапа JAC T8 Pro.  

• Обзор включает техническую часть, подготовку к эксплуатации, двигатель, трансмиссию и полный привод.  

• Призыв к зрителям оставлять комментарии и делиться опытом эксплуатации.  

• Угол въезда и съезда, износоустойчивый бампер, большие крюки.  

• Пластиковая защита моторного отсека, независимая пружинная подвеска с гидравлическими амортизаторами.  

• Мощные резиновые пыльники, сварные элементы рамы, защита двигателя и полного привода.  

• Антикоррозийная обработка швов и порогов, толстая защита антикором.  

• Разборная выхлопная система, мощные резиновые крепления.  

• Задняя подвеска зависимая рессорная, грузоподъемность 900 кг.  

• Заявленный клиренс 220 мм, реальный клиренс при полной загрузке.  

• Под капотом двухлитровый турбодизель, 6-ступенчатая механика, полный привод Time.  

• Экономичный двигатель, средний расход 9 литров на 100 км.  

• Рекомендации по дополнительной антикоррозийной обработке кузова и рамы.  

• Замеры толщины ЛКП, советы по защите от царапин и сколов.  

• Призыв подписываться на канал и участвовать в обсуждениях.