Чем гражданский ЗИЛ-157 отличался от военного?

• ЗИЛ-157 - легендарный грузовик, известный каждому, кто знаком с историей отечественного автопрома.  

• Производился 33 года, последние 13 лет - на Новокраматорском автомоторном заводе под индексом ЗИЛ-157КД.  

• Создан для армии, но были попытки создать гражданский вариант.  

• В 1976 году на базе ЗИЛ-157 был создан ЗИЛ-4311 для адаптации под нужды народного хозяйства.  

• Внешне отличался обновленным оформлением передка, что сделало его привлекательнее.  

• Под капотом стоял 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 5,4 литра и мощностью 110 л.с.  

• Двигатель был унифицирован с ЗИЛ-130, а на ЗИЛ-157 устанавливался 5,6-литровый двигатель мощностью 109 л.с.  

• Другие отличия: транзисторная система зажигания, генератор переменного тока, сигнализация автопоезда и подформа с основными бортами.  

• В остальном это был тот же ЗИЛ-157 с односкатными внедорожными покрышками и колесной формулой 6x6.  

• Проект ЗИЛ-4311 был закрыт, был изготовлен только один опытный экземпляр.  

• Некоторые конструктивные элементы, включая двигатель, были использованы в серийном ЗИЛ-157КД, выпуск которого начался в 1978 году и закончился в начале 90-х.  

• Видео заканчивается благодарностью зрителям и призывом оставить комментарии.