VOLKSWAGEN PHAETON. Почему это МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРОВАЛ немцев?

• В конце 90-х годов Volkswagen был в кризисе, и новый гендиректор Фердинанд Пих решил создать автомобиль премиум-сегмента.  

• Volkswagen Phaeton был создан на базе Volkswagen Passat B6 и стал самым дорогим проектом в истории немецкого автопрома.  

• Внешне Volkswagen Phaeton выглядит как раздутый Passat B6, но внутри автомобиль имеет роскошный интерьер с деревом, кожей и технологичными фишками.  

• В салоне есть множество кнопок, которые портят общее впечатление от интерьера.  

• Volkswagen Phaeton оснащен трехлитровым турбодизелем мощностью 240 л.с.  

• Расход топлива составляет около 13 литров в городе и 8-9 литров на трассе.  

• Бак вмещает 90 литров топлива, что позволяет проехать на одном баке около 1000 км.  

• Volkswagen Phaeton имеет плавный ход и хорошую управляемость.  

• Автомобиль обладает надежной и экономичной технической составляющей.  

• Volkswagen Phaeton является одним из самых комфортных автомобилей своего класса, сравнимым с Mercedes S-Class.  

• Сиденье водителя обеспечивает максимальный комфорт, а эргономика и удобство управления на высоком уровне.  

• Дизельная версия Phaeton обладает хорошей динамикой и паровозной тягой, но не требует особых разгонов.  

• Надежность автомобиля сравнима с BMW 7 серии, Mercedes S-Class и Audi A8, особенно в дизельном исполнении.  

• Phaeton оснащен пневмоподвеской, которая обеспечивает плавный ход и комфорт на дороге.  

• Автомобиль идеально подходит для дальних поездок, так как обеспечивает максимальный комфорт и наслаждение от вождения.  

• Phaeton провалился из-за несоответствия репутации марки и скучной внешности.  

• Несмотря на свои плюсы, автомобиль не нашел своего покупателя, так как люди не ожидали от Volkswagen автомобиля класса люкс.  

• Автор рекомендует Phaeton как хороший и добрый автомобиль, но отмечает, что его производство было свернуто в 2016 году.