АРКТИЧЕСКИЙ ПАВИЛЬОН КС29 | 20 НОЯБРЯ

• Приветствие участников конференции Climate Cops.  

• Представление арктического павильона как первого в истории.  

• Обсуждение Северного морского пути и его экологической безопасности.  

• Северный морской путь как глобальный транспортный маршрут.  

• Влияние изменения климата на Арктику и его последствия.  

• Открытие арктических морей для судоходства.  

• Северный морской путь использовался веками.  

• Увеличение экономической активности в Арктике.  

• Обсуждение экологической безопасности новой транспортной артерии.  

• Северный морской путь в российском законодательстве.  

• Два варианта маршрута: большой и короткий.  

• Интенсивность судоходных операций за последние годы.  

• Организация сессии центром морских исследований МГУ.  

• Представление участников: Александр Шостаков, Халдер Йоханссон, Алексейкина, Пол, Елена Герсейс, профессор из Индии.  

• Научные исследования и их значение для безопасности судоходства.  

• Участие Индии в арктических исследованиях.  

• Презентация Владимира Рубини о текущих событиях в океане.  

• Важность десятилетия океанологии ООН.  

• Влияние океана на выбросы углерода и потепление.  

• Долгосрочное устойчивое развитие и его значение.  

• Глобальная структура и региональные мероприятия.  

• Преобразование программ десятилетия в целостную цепочку создания стоимости.  

• Изучение результатов процесса "Видение океана на период до 2030 года".  

• Исследование глобальной системы наблюдения за океаном показало возможность построения современной океанографии.  

• Это может изменить ситуацию в Арктике, которая меняется из-за климатических и экологических изменений.  

• Арктика требует серьезного изучения и управления океаном.  

• Презентация о безопасности Северного морского пути и экологической безопасности.  

• Экологическая безопасность невозможна без знания состояния морской среды и биоразнообразия.  

• В России существует правовая база для экологически чистого судоходства.  

• Разработка системы экологического мониторинга Северного морского пути.  

• Программа охватывает около 70% морской Арктики в пределах российской территории.  

• Исследования включают абиотические компоненты, биоразнообразие и загрязнение воды.  

• Программа включает 80 станций мониторинга, контролирующих состояние биоразнообразия и абиотических компонентов.  

• Программа будет введена в действие как государственная система мониторинга Северного морского пути.  

• Разработаны методы и периодичность мониторинга для практической системы.  

• Переход к разработке инструментов управления на основе мониторинговых исследований.  

• Примеры подходов к снижению воздействия на морских млекопитающих.  

• Разработка цифровых платформ и использование технологии дистанционного зондирования.  

• Обеспечение устойчивости операций в Арктике, учитывая климатические изменения.  

• Необходимость использования возможностей, связанных с уменьшением морского льда.  

• Требования к устойчивости и обезуглероживанию судоходных операций.  

• Устойчивое судоходство включает экологические, социальные и финансовые аспекты.  

• Цель - обеспечить устойчивое экономическое развитие, включая судоходство.  

• Важно учитывать проблемы изменения климата, отходы и воздействие на морских млекопитающих.  

• Разработка руководящих принципов устойчивого судоходства в Арктике.  

• Использование лучших международных практик и инициатив, таких как ИМО и ЮНЕСКО.  

• Важность Арктического совета и его рабочих групп.  

• Хальдер Йоханссен, директор арктического портала, обсуждает судоходство в Арктике.  

• Арктика - регион больших возможностей и проблем, влияющий на глобальные изменения.  

• Важно расширять знания и использовать транспортные маршруты безопасно и респектабельно.  

• Арктическое судоходство должно рассматриваться в глобальном контексте.  

• Объем судоходства в мире увеличится, что вызывает геополитические и экологические опасения.  

• Арктика представляет интерес как ресурс, транспортный маршрут и место для безопасности.  

• Арктический совет важен для сотрудничества и мониторинга окружающей среды.  

• Необходимо использовать предыдущие работы и законодательные акты для экологической безопасности.  

• Важно объединить данные и знания для лучшего понимания экосистем.  

• Необходим долгосрочный мониторинг в международном контексте.  

• Проекты, такие как международный полярный год, требуют долгосрочного финансирования.  

• Правительства должны работать сообща для поддержания долгосрочных инициатив.  

• Использование различных методов сбора данных, включая высокотехнологичные и гражданскую науку.  

• Важность международного сотрудничества для сбора, интеграции и интерпретации данных.  

• Необходимость долгосрочного и доступного финансирования.  

• Обсуждение учений по реагированию на аварии в российских водах.  

• Важность разработки всеобъемлющего бизнес-плана для успешного использования Северного морского пути.  

• Проблемы операторов малого и среднего бизнеса с использованием Северного морского пути.  

• Доклад о цифровых сервисах для арктического судоходства.  

• Использование цифровых технологий для мониторинга состояния биоразнообразия и окружающей среды.  

• Разработка цифровой платформы Sloka для хранения и анализа данных.  

• Внедрение услуг экологического мониторинга для "Росатома".  

• Контроль интенсивности судоходства, выявление нефтяного загрязнения и его источников.  

• Использование спутниковых снимков и гидрометеорологического моделирования для прогнозирования и анализа.  

• Адаптивная маршрутизация как перспективная область цифровых сервисов.  

• Применение алгоритмов для сокращения выбросов CO2 и воздействия на морскую экосистему.  

• Преимущества для грузоотправителей и важность долгосрочных усилий для достижения целей.  

• Пол делится своим опытом обеспечения безопасности судоходных операций в неспокойных водах.  

• Важность профилактических мер для безопасного судоходства, особенно в условиях высокого процента нефтепродуктов в грузах.  

• Арктические перевозки увеличиваются, включая морские и контейнерные операции.  

• Для становления мировым торговым маршрутом необходимо перейти к контейнерным операциям.  

• Маршрут большого круга вокруг Алеутских островов показывает объем трафика из Северной Америки в Азию.  

• Ледокольные суда эффективны во льдах, но менее эффективны на открытой воде.  

• Предлагается создание перевалочного узла в порту Адак, Аляска.  

• Вода и морские млекопитающие являются общей средой обитания.  

• Санкции мешают сотрудничеству в исследованиях и управлении рыболовством.  

• Ожидается улучшение ситуации после выборов в США.  

• Разливы нефти могут распространиться по всей Арктике, особенно если лед сковывает воду.  

• Транспортировка сырой нефти через порт Адак увеличивается из-за санкций.  

• Важно обеспечить безопасную доставку нефти.  

• Система Arctic Watch получила грант от правительства США.  

• AIS система отслеживает местоположение судна каждые шесть секунд.  

• Данные передаются на судно через дисплей AIS.  

• Мониторинг осуществляется круглосуточно, 7 дней в неделю.  

• Система автоматически сигнализирует о проблемах на судне.  

• Судно "корабль возможностей" может помочь в решении проблем.  

• Цифровая связь позволяет устанавливать геозоны для предотвращения столкновений.  

• Данные об управлении ресурсами передаются в режиме реального времени.  

• Важно заранее договориться о реагировании на инциденты.  

• Предлагается совместное управление с российскими партнерами.  

• Важно определить протоколы связи для повышения безопасности на Северном морском пути.  

• Международная морская организация может потребовать такого сотрудничества.  

• Подчеркивается важность сотрудничества даже в трудные времена.  

• Благодарность за участие в мероприятии и пожелания удачи.  

• Переход к обсуждению научной деятельности в Арктике.  

• Обсуждение важности Арктики для климата и Северного морского пути.  

• Арктика нагревается в четыре раза быстрее, чем остальная планета.  

• Арктическое усиление открывает новые возможности для исследований.  

• Углеродный цикл и вечная мерзлота интегрируются.  

• Вечная мерзлота под водой и на суше деградирует.  

• Выбросы парниковых газов, особенно метана, становятся важными.  

• Подкисление вод изменяет экологическое состояние морей.  

• Углерод из разлагающейся вечной мерзлоты влияет на биогеохимический режим.  

• Увеличение потока органического углерода на шельф.  

• Университет "Сириус" и климатический центр.  

• Исследования под руководством профессоров Игоря Семилетова и Натальи Шаховой.  

• Важность международного сотрудничества и обмена данными.  

• Метан из гидратов подводной вечной мерзлоты.  

• Опасность метана и его влияние на атмосферу.  

• Сбор данных и цифровые платформы для мониторинга Арктики.  

• Арктический шельф как источник метана.  

• Высокие концентрации метана на поверхности шельфа.  

• Подводная вечная мерзлота в переходном состоянии.  

• Важность мониторинга состояния вечной мерзлоты.  

• Необходимость изучения влияния вечной мерзлоты на климат.  

• Переход к следующему докладчику и обсуждение опыта Индии в Арктике.  

• Индия участвует в арктических исследованиях с 2008 года.  

• Исследования включают метеорологические, океанографические и климатические исследования.  

• Модель фьордов Арктики помогает понять изменение климата.  

• Северный морской путь СМП проходит через Арктику и сокращает время доставки грузов.  

• СМП сокращает расстояние на 40% и выбросы углекислого газа на 40-30%.  

• Важность регулярного мониторинга и инфраструктуры для СМП.  

• Глобальное потепление усиливает запах Арктики, но сокращает выбросы за рейс.  

• Увеличение трафика из-за сокращения летнего ледяного покрова.  

• Рост судоходной активности вдоль СМП приводит к увеличению трафика.  

• Глобальный юг также важен для инфраструктуры, включая атомные ледоколы и портовые сооружения.  

• Северный морской путь СМП используется Россией, Китаем и Германией, но открыт для глобального юга.  

• Сезонное использование СМП важно для легкого доступа в теплое время года.  

• Необходимы значительные финансовые вложения для устойчивости и специализированных судов.  

• СМП важен для сокращения сроков транзита и затрат на топливо.  

• Глобальный спрос на арктические ресурсы растет, особенно среди стран ЕС, России и других регионов.  

• Погодные условия в Арктике непредсказуемы и меняются.  

• Изменение климата влияет на толщину льда и потоки пены.  

• Сезонная доступность СМП важна для устойчивости.  

• Отсутствие инфраструктуры и модернизация цифровых технологий - важные проблемы.  

• Ограниченные портовые мощности и нехватка заправочных станций.  

• Необходимость использования экологически чистого топлива и устойчивого использования топлива.  

• Недостаточное спутниковое покрытие и проблемы с навигацией.  

• Непредсказуемость ледовых условий и устаревшее картографирование.  

• Необходимость аварийных мер реагирования и экстренных служб.  

• Влияние на экологию и биоразнообразие при судоходстве по СМП.  

• Важность мониторинга биоразнообразия и изучения изменений в экосистемах.  

• Университет науки и технологии Кучина и индийские исследовательские институты активно участвуют в мониторинге экосистем.  

• Нарушение среды обитания и загрязнение морских экосистем, особенно разливы нефти, оказывают значительное влияние.  

• Выбросы парниковых газов и увеличение числа судов в Арктике могут ускорить глобальное потепление.  

• Морские млекопитающие, такие как киты, тюлени и моржи, подвержены воздействию шума и инвазивных видов.  

• Необходимо учитывать синергию между выбросами голубого топлива и изменением климата.  

• Акустическое воздействие на рыбную ловлю и миграцию животных серьезно влияет на их поведение.  

• Компания NSF проделала отличную работу в области микробов и планктона, восполняя пробелы в данных.  

• Важно понимать, как смягчить воздействие NSF на окружающую среду.  

• Необходимо анализировать долгосрочные данные и тенденции для решения проблем в СМП.  

• Устойчивые решения по снижению загрязнения и переходу на чистые виды топлива важны.  

• Оптимизация операционной деятельности и управление отходами необходимы.  

• Устойчивое судоходство по СМП сокращает транспортные расходы и способствует экономическому росту.  

• Использование экологически чистого топлива, такого как СПГ и биотопливо, сокращает выбросы.  

• Важно соблюдать полярный кодекс и защищать биологическое разнообразие.  

• Глобальное сотрудничество и взаимодействие необходимы для защиты морских охраняемых районов.  

• КС-29 и глобальные перемены требуют декарбонизации судоходных маршрутов.  

• Арктическая политика, финансирование и международное партнерство важны для защиты биоразнообразия.  

• Благодарности докладчикам и участникам за участие в обсуждении.  

• Мелисса Пек, директор по стратегии Глобального совета по солнечной энергии, представляет всю цепочку создания стоимости в индустрии солнечных фотоэлектрических систем.  

• Мелисса имеет опыт работы в Африке и Арктике.  

• Основные препятствия: финансы и справедливое распределение финансовых средств.  

• Африка имеет 60% лучших солнечных ресурсов, но только 1% установленной мощности солнечных фотоэлектрических систем.  

• Проблема справедливого распределения финансовых средств и снижения стоимости капитала.  

• Важность надлежащей инфраструктуры хранения данных и электросетей.  

• Поддержка КС 29 и обязательство по увеличению мощности накопителей и сетевой инфраструктуры.  

• Необходимость увеличения мощности накопителей до 1,5 тераватт и 25 миллионов километров сетевой инфраструктуры к 2030 году.  

• В солнечной промышленности занято 7 миллионов человек, и это число растет быстро.  

• Необходимость установления глобального стандарта квалификации специалистов по солнечной энергетике.  

• Важность создания рабочих мест и расширения местных сообществ для установки солнечных батарей.  

• Замбия переживает засуху, что затрудняет производство электроэнергии.  

• Веерные отключения электроэнергии и необходимость увеличения производства электроэнергии.  

• Правительство Замбии инвестирует в угольную электростанцию для восполнения дефицита электроэнергии.  

• Необходимость создания стимулов для разработчиков проектов по производству солнечной электроэнергии.  

• Введение "единого окна" для упрощения процесса финансирования проектов.  

• Банки из Замбии проявляют интерес к "зеленому" финансированию и готовы участвовать в реализации проектов.  

• Возобновляемая энергетика: солнечная энергия в Африке и Арктике.  

• Ветроэнергетика в Африке и Арктике.  

• Технологии хранения энергии: литий-ионные и тепловые аккумуляторы.  

• Экологически чистое приготовление пищи в Африке.  

• Энергетические кооперативы для вовлечения местных сообществ.  

• Привлечение местных жителей для управления возобновляемыми ресурсами.  

• Нигерия как одна из самых уязвимых стран к изменению климата.  

• Создание национального совета по изменению климата и департаментов по вопросам изменения климата в штатах.  

• Оценка уязвимости и планы адаптации и смягчения последствий.  

• Влияние климата на растительность и население.  

• Проблемы с дровами и их влияние на население.  

• Внедрение солнечных плит и выращивание деревьев для смягчения последствий изменения климата.  

• Подготовка отчетов о действиях по борьбе с изменением климата.  

• Формирование правительственных органов для отслеживания прогресса.  

• Важность прозрачности и отчетности для международных организаций.  

• Солнечная энергия может играть важную роль в обоих регионах.  

• В Арктике солнце светит 24 часа в сутки, что оптимизирует использование солнечной энергии.  

• Солнечная энергия особенно полезна для сельских общин и уязвимых сообществ.  

• Солнечная энергия более гибкая и масштабируемая по сравнению с ветроэнергетикой.  

• Автономные солнечные установки и мини-солнечные электростанции могут обеспечить энергией сельские общины.  

• Эти решения являются временными, но важными для обеспечения энергией людей и предприятий.  

• Солнечная энергия питает экономику и бизнес, создавая рабочие места.  

• Важно работать с местными сообществами для их поддержки и успешного внедрения проектов.  

• Доступ к финансированию является ключевым фактором для масштабирования проектов.  

• Создание стабильной и понятной нормативно-правовой базы снижает риски для инвесторов.  

• Долгосрочные и краткосрочные цели помогают привлечь частный капитал и создать экономические возможности.  

• Это позволяет постепенно отказаться от грантов и льготного финансирования.  

• Данные необходимы для планирования и оценки инвестиционных проектов.  

• Пример из Замбии: фонд развития избирательных округов финансирует проекты по адаптации к изменению климата.  

• Недостаток данных затрудняет обоснование инвестиций и оценку воздействия проектов.  

• Ведется работа по устранению пробелов в данных и улучшению мониторинга и оценки.  

• Правительство штата стимулирует региональное сотрудничество в области устойчивого развития.  

• Субнациональные органы встречаются с национальными для обсуждения экологических проблем.  

• В штатах создаются департаменты по охране окружающей среды и изменению климата.  

• Нигерия сотрудничает с международными организациями и инвесторами для создания солнечных электростанций.  

• Солнечные панели устанавливаются в домах для генерации света.  

• Сотрудничество важно для развития, так как оборудование производится за рубежом.  

• Нигерия участвует в международных конференциях для обмена опытом и решения проблем.  

• Выпускаются газеты и часы для связи с местными жителями.  

• Участие в международных конференциях помогает решать проблемы на местном уровне.  

• Нигерия сотрудничает с другими странами, включая Африканский союз и международные организации.  

• Проводятся встречи на уровне министров и президентов для обсуждения экологических вопросов.  

• Нигерия является частью международных процессов, таких как "Большая двадцатка" и НЕПАД.  

• В штатах разрабатывается государственная политика в области изменения климата.  

• Местные советы также разрабатывают свою политику адаптации к изменению климата.  

• Это помогает синергии между национальным и местным уровнями.  

• Солнечная энергия рассматривается как источник энергии и решение для адаптации к изменению климата.  

• Солнечная энергия помогает в расширении доступа к медицинскому обслуживанию и сельском хозяйстве.  

• Совместная работа с различными министерствами и организациями способствует привлечению финансирования для солнечной энергетики.  

• Участники дискуссии делятся своими мыслями и опытом.  

• Подчеркивается важность сотрудничества и взаимодействия между различными уровнями власти.  

• Заключительные слова благодарности за участие в дискуссии.  

• В Африке существует множество организаций, но о них мало кто знает.  

• Необходимо повысить уровень защиты интересов, образования и социализации.  

• Международные организации должны привлекать людей с возможностями и приверженностью.  

• Решения должны быть адаптированы к потребностям конкретных регионов.  

• Технологии, эффективные в Европе, могут не подходить для Африки.  

• Важно проводить исследования для точного определения необходимых усилий и ресурсов.  

• Местные органы власти играют ключевую роль в реализации государственной политики.  

• Необходимо больше финансирования для наращивания потенциала и образования на местном уровне.  

• Государственно-частное партнерство и межсекторальное сотрудничество необходимы для ускорения перехода к чистой энергии.  

• Сессия была информативной и полезной.  

• Надежда на налаживание партнерских отношений.  

• Благодарность участникам за участие.