Bajaj Dominar 400 - откатал сезон, все плюсы и болячки, стоит ли брать

• Обзор мотоцикла Bajaj Dominar 400 в середине октября.  

• Автор доволен центральными и боковыми кофрами.  

• В центральном кофре хранится спортивная форма и сумка для работы.  

• В левом кофре - чехол для мотоцикла.  

• Автор самостоятельно обслуживает цепь и делает смазку.  

• После 1000 км пробега устает, поэтому заменил туринговое стекло на более широкое.  

• Дополнительное стекло улучшает комфорт на скорости до 120 км/ч.  

• Мотоцикл хранится в городском квартале, но есть проблемы с окурками.  

• Неудобное крепление телефона, но зарядка USB работает хорошо.  

• В холодную погоду руки мерзнут, защита туринговая работает плохо.  

• Резина для индийского рынка, работает хуже при низких температурах.  

• Колодки практически не изнашиваются, хватает на 5000 км.  

• Ограничение электроники на оборотистость снимается после 2000 км.  

• Автор не экспериментирует с электроникой и звездой.  

• Штатные дуги крепкие, но можно поставить более качественные.  

• Амортизация мягкая, мотоцикл хорошо проходит лежачие полицейские.  

• Мотоцикл подходит для городских условий, но не для дальних поездок.  

• Стоимость около 500 тысяч рублей, оправдывает вложения.  

• Автор доволен мотоциклом и планирует использовать его в следующем сезоне.